Zal vast wel al eens een keer aan de orde zijn geweest...
|
Zal vast wel al eens een keer aan de orde zijn geweest...
|
19 February 2012, 01:32
Een 244 Dl uit 1976 met automaatbak. Bij de huidige originele B21A motor ligt een drijfstanglager uit. Past hierop zo 1 op 1 een B230 blok uit een 700 serie zonder speciale aanpassingen ?
Volvo 854 T-5 1995, 854 2.5-20V 1992 & Volvo 760 TDIC 1983
19 February 2012, 11:06
Thnx, dan weet ik in ieder geval al wat afvalt
 Dus gewoon op zoek naar een B21A motortje wat nog goed loopt.
Volvo 854 T-5 1995, 854 2.5-20V 1992 & Volvo 760 TDIC 1983
19 February 2012, 19:22
Nog verder terug en minder cc's ?
Volvo 854 T-5 1995, 854 2.5-20V 1992 & Volvo 760 TDIC 1983
19 February 2012, 19:23
volvo240glt schreef:Gewoon een 230 uit een 240/245 pakken van de laatste jaren,spruitstuk en carb overzetten en klaar.Als je er eentje weet te liggen houd ik me aanbevolen.
Volvo 854 T-5 1995, 854 2.5-20V 1992 & Volvo 760 TDIC 1983
19 February 2012, 19:27
In de omgeving Nieuwleusen hebben ze er zat over, met een beetje geluk gaan ze voor oud-ijzer prijs weg.
Volvo 240 '83 B23A - M46 - 223.000 km
Audi A3 1.8T '01 - 212.000 km Gesloopt: Volvo 244 GL '81 B23A - M45 - 303.000 km 
19 February 2012, 20:59
Kwenie wat je verstaat onder aanpassen, maar de B230 motor is precies hetzelfde als de B21. Sommige dingen zitten op een andere plek, m.n. de stroomverdeler, maar als je hulpas uit de B21 in de 740 motor zet is dat alweer opgelost. Idem voor het inlaatspruitstuk.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969
|
|
« Ouder topic | Nieuwer topic »
|
