Help onze volvo 244 de apk door!

[ToTalTim]

Hallo,

Onze volvo 244 (bj 1981) moet aandacht krijgen op de volgende punten voor de APK:

Koplamp reflector rechtsvoor
remschijven achter verroest en remblokken reviceren
Tussenpijp tussen de dempers (uitlaat) kapot


Zijn dit zaken die vrij gemakkelijk zelf te doen zijn (weinig sleutelervaring, geen brug)?
Heeft er iemand onderdelen die we kunnen gebruiken?

Mensen die tegen betaling de auto door de apk willen halen (geef wel even een prijs) zijn ook welkom. De auto staat in arnhem...

[Jambon]

Hallo,

Onze volvo 244 (bj 1981) moet aandacht krijgen op de volgende punten voor de APK:

Koplamp reflector rechtsvoor
remschijven achter verroest en remblokken reviceren
Tussenpijp tussen de dempers (uitlaat) kapot


Zijn dit zaken die vrij gemakkelijk zelf te doen zijn (weinig sleutelervaring, geen brug)?
Heeft er iemand onderdelen die we kunnen gebruiken?

Mensen die tegen betaling de auto door de apk willen halen (geef wel even een prijs) zijn ook welkom. De auto staat in arnhem...

redelijk eenvoudig te doen allemaal, overigens snap ik nooit het verhaal rond roestende remschijven, een keer remmen en het is er af..

[ToTalTim]

Ze vragen een forse prijs, zijn de onderdelen dan zo duur?

[henqui]

een keer remmen en het is er af..

niet als er een zuigertje vast zit...

[Jambon]

niet als er een zuigertje vast zit...

dan verwacht ik wel dat dat is aangegeven ipv "U heeft roest op de schijf.."

[Volvo 142 B23]

Als er groeven of putten in de schijf zitten kan een bepaald percentage verroest zijn dat niet word schoon geremd. Dan is dat afkeur. Vaak komt dat door langdurig stilstaan van een auto.

[ToTalTim]

We rijden er niet echt veel in, ongeveer 1 keer per week...

[oudevolvo]

Je zou Ed van http://www.sbkarnhem.nl/ eens kunnen mailen. Daar kun je een brug huren en het zelf doen. Er zijn dan vast ook wel mensen die je even willen helpen.

[Marc1970]

De koplampmoertjes zitten vastgeroest en draaien dol in de plastic behuizing, een ramp. Van de reflector breken meerdere ophangplasticjes, koop die er gelijk bij. Org. een duur ding die reflector. Meest kan je wel complete koplamp van MP scoren, en de oude compleet eruit slopen/branden/hakken.
Het glas van je vanaf de voorkant ook loshalen, handig om te bewaren voor later.

Een over-aspijp is nogal een rotding, maar als je van achter begint de uitlaat er af te halen kom je er wel. Inspuiten met IMAL, alle klemmen lossen, eindje rondhobbelen, trilt-ie misschien los.

Achterremmen poetsen: nieuwe blokken erin, 1 achterwiel opkrikken, laten draaien mbv 1e versnelling, en tijdje remmen-los-remmen-los, dan de andere kant.
Niet te snel laten afkeuren:

http://www.innovam.nl/Business/Keurmeest...Q.aspx?c=9
Zie artikel 54 van afdeling 4, Regelgeving APK.
Een remschijf mag niet zodanig door corrosie zijn aangetast dat per kant de breedte van het effectieve gedeelte minder bedraagt dan 50% van de maximum breedte van het remblok. De remschijf voldoet niet aan de eis indien genoemde corrosie over de gehele omtrek aanwezig is.
Kortom, als ergens op de omtrek van de remschijf de breedte van het effectieve gedeelte meer is dan 50% van de maximum breedte remblok kan de remschijf niet worden afgekeurd.

[Doeke Dobma]

Ze vragen een forse prijs, zijn de onderdelen dan zo duur?

Wat vragen ze dan voor deze reparatie en wat gaan ze precies doen? Wat voor garage is het? Een universele garage ziet het misschien niet zo zitten om aan 'zo'n ouwetje' te gaan werken en hoopt dat je door de hoge reparatiekosten de auto maar wegdoet en aan andere koopt. Een dealer is natuurlijk goed, maar wel aan de dure kant. Zoek een volvo specialist of een universele garage die een hart voor de zaak heeft. Sowieso kan het geen kwaad om een second opinion te laten uitvoeren.

Ga in ieder geval sowieso niet naar de Kwit Fit en dat soort andere grote ketens, daar naaien ze je sowieso een oor aan.