Snelle nokkenas tweedehands kopen maar hoe te identificeren?

[Boele]

Voor mn 1800 wil ik een snelle nokkenas hebben. Nu zag ik op internet een tweedehands as te koop. Gevraagd naar het type. De verkoper vertelde dat er op de nokkenas CWC made in USA 268 B13 op staat.

Nu heb ik dat gegoogled, ik kan er alleen niet achter kopen wat de scherpte, duration is. Het kan namelijk een (goedkope) vervanger zijn voor een TT5. Incl de volgers bespaard me dat al 300euro..

Is een nokkenas goed op te meten met bv een schuifmaat, of zijn die verschillen kleiner dan wanneer ik de lifthoogte van de kleppen meet?

[Marc1970]

Dat kan je meten ja, maal ca. 1,5 voor de tuimelaar hefboom geeft (een indicatie voor de) lift. Heb je deze al gezien: http://www.1800philes.com/ianr/_superlist_grinds.html

Gietnummers zeggen niet veel, aangezien er meerdere profielen van ÃÃn bepaalde core (die allemaal 'made in USA' zijn tegenwoordig) gedraaid kunnen worden.

Is die TT5 zo duur dan?

[keter]

Ìk heb ook gereageerd op die advertentie, en denk er nu nog ff over na.
Maarrr: naar mij mailde hij dat er "CWC (USA) nokkenas type 286 / B13" op staat, dus 286 ipv 268.
Er is inderdaad niets te vinden over wat dit voor nokkenas zou moeten zijn. CWC staat voor het productieproces waarmee de as ooit is gemaakt (o.i.d.), dus niet de fabrikant. Veel nokkenassen worden genoemd naar de duratie, wat dus 286 (of 268) lijkt te zijn.
Als je deze lijst erbij pakt zie je dat er in beide gevallen maar ÃÃn nokkenas is met die duratie: de Isky VV71 met 268 graden (ook bekend als de IPD Street Performance Cam), en de Isky VV81 met 286 graden, ÃÃn stap sneller dan de VV71.

Een nokkenas opmeten met een schuifmaat zegt alleen iets over de lifthoogte, maar andere belangrijke parameters zoals duratie, LSA en overlap kun je zo niet meten.

[Marc1970]

Yep, CWC is de ijzergieterij: http://www.hotrodders.com/forum/i-need-c...34949.html

[Marc1970]

Oh, wanneer wordt mijn bericht dan zichtbaar?

Wat ik zei is dat CWC inderdaad de ijzergieterij is.

[Boele]

Bedankt!

Nou, duur, duur, 200euro voor de as, en nog eens 100 voor de HD volgers. Dan heb ik best 150euro voor een gebruikte as over met volgers.

Toch zit het me niet helemaal lekker (voor dat bedrag)

Ik ken de termen duration, LCA en Overlap ook niet. Dus kan ook niet opmaken of een TT5 hetzelfde nokprofiel heeft als deze as. Dat zou de keuze wel eenvoudiger maken..

[Marc1970]

Hoe die parameters op de as zijn gezet (het nokkenprofiel) weet alleen de maker. Volgens Tinus zijn zijn nokkenassen met de meest moderne profielen gemaakt.
Die van Iskenderian zijn al 40 jaar oud. Dit is hun huidige assortiment, de VV71 heet in het echt een W71 en kost nieuw 142 dollar: http://iskycams.com/cart/ymm.php?keyword=volvo

[Marc1970]

Kijk eens wat een leerzaam plaatje: http://www.tinustuning.nl/img/TTcams.jpg Alleen kan ik de kleuren niet uit elkaar houden met mijn kleurenblinde oogjes.

Duratie is de tijd dat de klep openstaat (discussie over wat 'open' is, is mogelijk), overlap is dat driehoekje bij TDC dat beide kleppen open staan, LSA is de afstand tussen beide pieken (meeste assen zijn tussen 108 en 111).

[Boele]

Marc,

Bedankt! Ik ga toch maar voor de TT5. Een modern nokkenprofiel lijkt me wel wat. Daarnaast zijn er zoveel goede ervaringen te horen, dat het haast niet tegen kan vallen! Nu maar eens tijd maken om het allemaal te demonteren! Hopen dat het lukt om de as 'door de radiateur' eruit te halen bij een 1800. Bij de combi is het me al eens gelukt.

[Marc1970]

Als ik ooit geld aan mijn Volvo motorblokken zou besteden (wanneer?) zou ik met die beginnen denk ik. Stel me zo voor dat-ie tussen de KG10 en KG17 van KG Trimning inzit (ook bedrijfszekerder als een tweedehands as uit de USA).
KG verkopen hun assen voor 2000 SEK.