automaat 850 wisselt tussen 3 en 4

[jdegroot]

sinds enige tijd wisselt de automaat (4) regelmatig tussen de 3e en 4e versnelling bij constante snelheid. Wat kan dit veroorzaken

[pwassink]

sinds enige tijd wisselt de automaat (4) regelmatig tussen de 3e en 4e versnelling bij constante snelheid. Wat kan dit veroorzaken

Begin eens met olie peil nakijken en de staat van de olie kleur / geur en eventueel ene paar druppels op een wit vel papier laten vallen

[BartWillem]

Klinkt als een kickdown-kabel die opnieuw afgesteld moet worden. Als dat het niet is: check de olie.

[WvR]

Check het niveau van de ATF, dat is de Automatic Transmission Fluid. In het onderhoudsboekje staat hoe dat moet. ATF is geen olie! ATF vloeistof moet transparant zijn, meestal is het wat rood of roze van kleur. Mogelijkheden:

- te weinig ATF: de bak kan niet voldoende druk opbouwen / vasthouden: schakelen gaat harkerig, overgang van P -> D, R -> D duurt lang "voordat de bak pakt"

- viezige smurrie in de ATF: tijd voor een flush. Hopelijk is het nog niet te laat en kan de smurrie nog uitgespoeld worden

- brandlucht aan ATF: oververhitting: probleem met de ATF-koeler, of wellicht een koppelomvormer die niet goed "lockt"

Heb je het gevoel dat de auto vermogen mist? Het zou kunnen dat er iets heel anders mis is, waardoor je het gaspedaal dieper moet indrukken dan normaal. Als je het pedaal maar diep genoeg indrukt denkt het motormanagement dat je flink wil optrekken en zal dan terugschakelen.

[jdegroot]

Ik heb het peil gecontroleerd en toen bleek dat er wel meer dan een halve liter bij kon. Atf was bruinig rood. Geen problemen meer gehad na bijvullen. Bedankt voor de reacties.

[WvR]

Hou het ATF-niveau wel goed in de gaten. In principe is het een gesloten systeem, dus als je ATF verliest heb je ergens een lekkage.

Alle koppelings-krachten worden via de ATF overgebracht. Als er minder ATF voorhanden is, wordt de ATF die nog aanwezig is extra belast, waardoor de levensduur achteruit gaat. Check het onderhoudsboekje, om de zoveel duizend km moet de ATF vervangen worden, en eventueel de automaat gespoeld (flush). Doe dat op tijd!