Berichten: 3
Topics: 1
Lid sinds: Feb 2009
Hallo sleutelaars,
Tijdens het vervangen van de remblokken achter kwam ik erachter dan het gehele remsysteem nat was van de transmissieolie. Kan iemand mij vertellen hoe ik de lekkage van de aandrijfas rechtsachter kan verhelpen?
groet, volvomike
Donkerblauwe 240 polar uit '93
Berichten: 964
Topics: 38
Lid sinds: Nov 2006
Even in het kort;
De achteras heeft 2 keerringen;
binnenste keerring houdt differentieel-olie tegen vanuit je achteras (en vet vanuit je lager)
dan komt het kegellager waarmee de steekas is gelagerd, dit lager is VETGESMEERD
buitenste keerring houdt vet binnen en vuil buiten
Als nu de olie al naar buiten gelopen is betekend dat dat beide keerringen vervangen dienen te worden.
Deze keerringen maken deel uit van een SKF wiellagerset maar kunnen vast wel los aangeschaft worden via de dealer.
Om de keerringen te vervangen moet de remklauw/remschijf/handremschoenen en lagerborging verwijderd worden.
Dan kan je je steekas er uit trekken en je keerringen vervangen.
LET GOED OP HOE DE OUDE KEERRINGEN ER UIT KOMEN: DE NIEUWE MOGEN MAAR OP 1 MANIER/RICHTING GEMONTEERD WORDEN.
Middeltjes om keerringen weer soepel te maken tec. etc. zijn hier niet van toepassing.
Bovendien is je vet waarschijnlijk inmiddels ook uit het lager gespoeld en loop je kans je lager te verspelen als deze zwaar belast wordt.
Beste remedie is dus vervangen van je keerringen en opnieuw invetten van je kegellager.
(als je de remklauw opzij kunt hangen zonder de remleiding geweld aan te doen scheelt je dat weer ontluchten)
Berichten: 9.910
Topics: 85
Lid sinds: Apr 2006
Hier staan wat foto's van het geheel in een 740, maar dat is bij de 240 exact hetzelfde:
http://volvolvo.nl/index.php?option=com_...3#msg96683
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969
Berichten: 964
Topics: 38
Lid sinds: Nov 2006
Dat gat in je kofferbak is dat nodig om de lagers te bereiken of kan je er ook van buitenaf bij?
;D
Berichten: 3
Topics: 1
Lid sinds: Feb 2009
Harstikke bedankt voor jullie reacties, hier kan ik mee verder! Ik ga proberen alleen die keeringen te krijgen en aan de slag. Als het tenminste wat warmer is of ik nog iemand kan vinden waar ik m'n volvo binnen kan stallen om dit klusje te klaren. Voorlopig rolt ÃÂe nog en heb ik hem na het schoonmaken van de remmen alvast weer door de APK

.
groeten, Volvomike
Nog ÃÂ
ÃÂ
n vraagje; die lagerborging hoe moet ik die verwijderen en hb ik nog speciaal gereedschap nodig voor deze klus?
Berichten: 964
Topics: 38
Lid sinds: Nov 2006
De lagerborging is alleen te verwijderen door het inslijpen of boren van de opgekrompen borgring.
Door inslijpen of boren verzwak je de ring bewust en met een beitel sla je dan de ring open door ter plaatse van de ring met de beitel de ring te splijten.
DRAAG EEN BRIL BIJ DEZE HANDELINGEN
Een lagerset bevat 2 keerringen,lager zelf en een nieuwe borgring.