automaat

[v700r]

Hebben meer automaatrijders daar last van met deze kou........dat de bak pas gaat schakelen na een kilometer rijden of zou er iets anders aan de hand zijn?

[hellohaas]

kan komen door dikkere olie, maar nee geen last van, schakeld langzamer, maar net zo goed.
Sander

[ronsvolvo]

Een kilometer rijden, nee dat komt mij niet bekend voor. Wel lijkt het overschakelen iets langer te duren, of het toerental waarop geschakeld wordt wat hoger te liggen.
Ron.

[v700r]

De olie zit er anderhalve maand in. Ik dacht omdat de olie wat dikker wordt zal het daar wel aan liggen. Als alles een beetje warm is schakeltie weer normaal, gek toch?

[Jeroen V]

Schakelt bij mij ook een ietwat later over, gaat wel beter na wat kilometers gereden te hebben.

[v700r]

Heel gek maar hij doet het nog steeds (gaat pas schakelen na een kilometer of 2) en zo koud is het niet meer. Het enige wat ik kan bedenken is dat er te dikke olie in zit of is dat altijd hetzelfde bij ATF olie? Iemand een idee wat het zou kunnen zijn?

[nick740]

je kunt het er best versnellingsbak olie op gooien van een vrachtwagen deze smeerd vele malen beter bij een koude bak. zelfs de rammels gaan er van uit

[v700r]

Maar dat is toch ook ATF olie? Maakt het iets uit dan voor een vrachtwagen of personenwagen?

[skidje]

Ik heb gewone ATF DII of zoiets van de brezan erin gekieperd. Merk wel dat het iets langzamer schekelt maar doet wel zijn functie.
Het betreft bij mij een AW71 en met die B230E is het een beer van een combinatie in mijn 245 GLE van 79. Heb trouwens de OD knop niet nodig bij mijn AW71!

In ieder geval een heel groot verschil met de eerdere B21E met BW55.

[v700r]

Welke ATF olie heb je erin. Die zijn er ook in verschillende "smaken"

Wat er 5 maanden geleden is ingegooid is Kroon ATF Dextron IID en het peil is goed. Ik snap er niets van of het moet zo zijn dattie aant overlijden is, hoewel hij na 2 km gewoon goed schakelt.