Toerenteller en het rood/witte kabeltje

[Bill]

Beste Mensen,

Ik ben net bezig geweest met het aansluiten van een toerenteller en klok in mijn 82'er 244.
De klok doet het en de toerenteller ook, echter NIET met het roodwitte kabeltje. Die ergens los ligt te kijken.
Ik heb even een draad buitenom aangesloten op de bobine om te checken of de tt het doet en ja dus.
MOet ik soms ook een aarde draad maken op de anders aansluiting van de tt?
Of kan ik ergens anders stroom vanaf pakken?
Hoe trek ik evnetueel een een kabel van de bobine naar binnen ? Nog nooit gedaan namelijk.

[Stinky]

Ja, je hebt 2x aarde nodig: 1x voor het lampje en 1x voor de teller. Ik verbind
die twee altijd met elkaar en trek 1 draad naar een aardepunt. Kan overal zijn
waar metaal aan zit. Achter de middenconsole zitten echte aardepunten.

Een draad van de motorruimte naar je dashboard moet door het schutbord. Daarin
zit tenminste 1 zg. 'mof': een plastiken/rubberen schijf met dubbele rand waarmee
hij in het bord klemt. Daardoor lopen meestal al wat draden naar je dashbord toe.
In mijn '92 model zitten er 2, de makkelijkst bereikbare recht achter het
dashbordkastje. Even doorprikken met een priem, kabel erdoor en klaar.

[Bill]

Ok dus:

die rood witte sluit ik aan op 1 punt en dan nog twee keer een aarde? Op dat andere punt op de tt?
Maar als ik dus 1 draad rechtsreeks pak vanaf de bobine dan doet hij het wel?

[Stinky]

Ik begrijp je niet zo goed. Let op:

De meter heeft een lampje. Kun je er uit halen dmv bajonet: kwart slag terug en hij komt
er uit. Deze heeft een plus en een aarde. Dat is 1.

Dan de G(ever). Hierop sluit je normaliter de rood/witte draad op aan. Ik denk dat jouw
rood/witte draad niet goed is? Heb je die al's doorgemeten op weerstand?
En er zit een grote aarde aansluiting op.

Ik sluit dus de aarde van het lampje en die van de meter op 1 aarde draad aan. Het lampje
krijgt voeding van je zekeringkast. En op de G de werkende draad naar de bobine.

Makkelijker kan ik het niet maken.

[Bill]

Sorry ik denk dat we over verschillende toerentellers praten.
De mijne heeft drie aansluitpunten.
1 bovenin waar de aansluiting voor de klok op zit. Een 3 weg aansluitpunt.

verder:
2 aansluitpunten vlak naast elkaar onderin.
op 1 van die twee sluit ik een kabel aan en sluit deze aan op de bobine. Buitenom de auto.
De toerenteller doet het.
Maar als ik dus de rood/witte draad gebruik die er voor zou moeten liggen dan doet de toerenteller niets.

Verlichting voor de toerenteller haal ik volgens mij weg bovenin het dashboard.

[Stinky]

ahaa! ja ik heb het de hele tijd over een 52mm versie die naast de klokkenwinkel komt.



Maar dan nog: als er op je bobine een rood/witte draad zit, en die komt
uit achter je dashbord en die draad is heel, dan zou de meter daarmee
ook moeten werken. Heb je geen foto van de achterkant van je meter?

[Bill]

Je hebt een punt Stinky, op mijn bobine zit alleen een bruine en een zwarte draad, GEEN rood/witte.
Dat vond ik al vreemd.

Ik moet gewoon ergens een continue stroom weghalen of toch maar die nieuwe kabel trekken,
Punt is dat mijn spanningsmeter kapot is kan dus die rood/witte niet doormeten.

[Rob]

Hier moet het ongetwijfeld tussen staan:

Topic: Toerenteller

Vooral de link van DaveBarton denk ik (Klliikk

[Bill]

Klopt het is een perfecte beschrijving.
En ik doe precies wat er staat.
De rood/witte die er bij mij ligt doet echter niets.
Hij zit ook niet aan de bobine.
De tt doet het wel want met een andere draad buitenom heb ik dat getest.
Ik kan natuurlijk best een nieuwe draad trekken maar het kan er bij mij niet in dat hij het niet doet met die rood/witte.

(ben ik nou aan het doordrammen... :o)

[Stinky]

helemaal niet! ;D

Die rood/witte draad, die zit aan 1 kant aan je meter. Waaraan zit de andere kant?