Remdrukverdeler 164 wie weet meer ..

[pwassink]

Heren ..

Bij een apk met de oude dame even op de remmentestplaat gestaan,
en een van de dingen die me verbaasde was de remverhouding voor / achter vd 164E uit '72 ..

Nu is het een auto waar in de (verkeerd vertaalde) folder over " enige wagen met vier schijtremmen" wordt gesproken, maar voor remt hij geweldig goed, achter een heel stuk minder , zowat een derde van wat hij
voor haalt. alles is gangbaar, blokken en schijven zijn wel ok. hij duikt ook erg bij stevig remmen.

Het is eigenlijk net of hij qua verhouding wat afwijkt aan wat je gewend bent.

Is er iemand die me hier meer over kan vertellen ?

[PP!]

je remt voornamelijk op /met je voorwielen, geloof 70-80%
doe je bij een motor trouwens ook

[Marc1970]

De achterremmen doen alleen mee om te voorkomen dat de achterkant van de auto de voorkant inhaalt (vooral kwalijk in de bocht).

[pwassink]

Klopt allemaal ..

Maar weet iemand (ervaringsdeskundige) ook of dit (lees de verhouding voor<>achter) bij een 164 wat extremer is ?

'k bedoel t ding heeft in wezen een "oer-BBK" met 4 remzuigertjes per wiel voor en 2 achter op de schijfjes..

En om nu te zeggen dat het in zijn geheel genomen enorm remt, nee eigenlijk ..

[PP!]

dat duiken wat je zegt heeft meer met je schokbrekers & vering te maken dan met je remmen

[Marc1970]

Zal eens proberen te onthouden wat de Volvo's doen tijdens de APK. Mijn Volvo 66's remden voor 2,1 kN, achter 0,8 kN, in die verhouding.

Dus achter eenderde van voor klinkt niet extreem.

[daanheijn]

Het duiken is wel bekend. Mijn vader had voorheen een 164E en die was echt als een slagschip. Bij flink remmen zakt dan de neus in om bij stilstand weer terug te veren. Is een beetje de techniek zoals gebruikt. Natuurlijk zou inderdaad ook de vering en schokbreker hier nog iets aan kunnen bijdragen. Als dit al 30 jaar niet meer is vervangen...