Elektriek vraagje: De bobine

[De Kater]

gegroet,

misschien dat iemand hier mij verder kan helpen... afgelopen weekend werd ik erop attent gemaakt dat bij de 244 nog een voorschakelweerstand aan de blauwe bobine hangt. Bobine is nieuw (Beru) als vervanging voor een oude rode Bosch dit op aanraden van ontstekingsleverancier.

Volgens mijn informant heeft de blauwe bobine geen voorschakelweerstand nodig, maar mag ik deze er zomaar tussenuit halen? ??? de automaterialen zaak begon heel benauwd te kijken toen ik ze dat vroeg, dat durfden ze niet te zeggen, ze waren bang dat de boel in de hens zou gaan enzo.... :-\

Dus de vraag is, kan ik de voorschakelweerstand er gewoon tussenuit peuteren???

Tanks!

[scimitar]

Als de vervangende bobine een 12V bobine is, kan dat probleemloos. De oude is (waarschijnlijk) een 9V bobine. Om het voltage te reduceren, is er een voorschakelweerstand nodig. Die voorschakelweerstand is een truukje om een extra sterke vonk te krijgen tijdens het koud starten. Dan doet die weerstand niet mee en gaat er 12V door de 9V bobine. Daardoor komt er ook een sterkere hoogspanning. Pas bij hogere toerentallen(2000+) en temperaturen zal die sterkere vonk voor problemen gaan zorgen. Dan loopt de motor gewoon beroerd.
Maar terug naar je vraag: Ja, indien je een 12V bobine monteert. Een modernere "high power output" exemplaar, want die geven bij koud starten ook voldoende kracht.
Zolang je niet te rigoreus zaken verwijderd, kan een uitgebreide test nooit kwaad. Terugbouwen kan altijd nog.

[De Kater]

Tanks!
de oude bobine was de originele Bosch bobine, zo'n verschoten en van oorsprong rood exemplaar. Deze had een voorschakelweerstand. Bobine is nu vervangen voor een blauwe Beru bobine (12V) en ik ga nu dus die weerstand ertussenuit peuteren en even testen wattie doet!

Groeten,

Harm ook wel bekend als de Kater