tellerbak/ instrumentenpaneel vervangen

[Lubse]

Goedemorgen,

ik ben bezig met een 83er. heb hier een b230f in gehangen. nu wil ik ook een nieuwer type tellerbak er in zetten i.v.m. de km aandrijving.
als ik de oude teller aansluit doet alles het behalve de sensoren die op het blok zitten oa. temp, olie, dynamo. daar moet ik nog kabels voor aanleggen.
als ik de nieuwe klok er in zet doet hij helemaal niks. alleen de verlichting van de tellerbak zelf doet het. 
dus geen controle lampjes, geen tankmeter echt niks... heb er al 2 geprobeerd en doen beide niks. 

https://lucacarmods.com/volvo-info/volvo...torombouw/ Hierop staan wel 2 soorten maar de nieuwere niet. Kan verder zo ook niks vinden qua hoe een teller aangesloten word. 

zijn de aansluitingen van de nieuwere tellerbakken anders dan de oude?

[Marc1970]

Misschien is er een aardepunt veranderd in die tijd? Schema's: https://forums.tbforums.com/showthread.php?t=188797

---

Deze heb ik lang naar gezocht, iemand die een nieuwe speedo achter een oude facade knipt en plakt: http://forums.turbobricks.com/showthread.php?t=310068

[Lubse]

Misschien is er een aardepunt veranderd in die tijd? Schema's: https://forums.tbforums.com/showthread.php?t=188797

---

Deze heb ik lang naar gezocht, iemand die een nieuwe speedo achter een oude facade knipt en plakt: http://forums.turbobricks.com/showthread.php?t=310068

phoe. mijn engels is zeer slecht. heb de oplossing? ff gekopieerd. lijkt mij dat dit om de snelheidsmeter gaat? gezien ze connector 233 aansluiten op 32/a en 32/4. en dat je op beide aarde hebt.

als ik de schema's zo bekijk bij die link zie ik zo geen verschil dat er een ander massapunt oid op zit.

[font=verdana, geneva, lucida, "lucida grande", arial, helvetica, sans-serif]Edit: I got it all to work. It seems I had to connect one more wire to ground on the speedo connector, and Andysbeta helped me determine that. I then took out the bulbs for the OD cell and removed the bulb for the bulb out warning since I had no bulbs out and none were even on, plus I find it to be a useless feature. The OD light is not needed since I have a Getrag now.[/font]


[font=verdana, geneva, lucida, "lucida grande", arial, helvetica, sans-serif]So, to recap, this is almost plug and play. If you do this, connect the SPeedo wires as such. Use the BLue/red wire,(A) on connector 32 (the smaller curved one with 5 wires in it) and attach it to the Blue wire of the Speedo connector (small white connector with 3 wires A.K.A. connector 233 location #3) Connect the black wire on the speedo connector #1 to the black wire on connector 32 location #4. Be sure that you still have ground at both 32/4 and 233/1. Then run the wires to the axle (a green and white wire and a black) Obviously connect the black to the black of the speedo connector and green/white to the green white. If would be a good idea to pull the wiring harness for the axle at a junk yard, and run them in the car.[/font]

[Lubse]

Misschien is er een aardepunt veranderd in die tijd? Schema's: https://forums.tbforums.com/showthread.php?t=188797

---

Deze heb ik lang naar gezocht, iemand die een nieuwe speedo achter een oude facade knipt en plakt: http://forums.turbobricks.com/showthread.php?t=310068

Heb vanmorgen de schema's in je link maar even uitgeprint en naast elkaar gelegd, en vervolgens het probleem al snel gevonden.
Op de oude klok van 83 zit op 32/A deze loopt op de klok van 93 via de snelheidsmeter en is binnenin de klok doorgelust naar o.a. alle lampjes en brandstof meter. gezien de stekker voor de snelheidsmeter niet in een 83er zit en ik hem er nog niet in had omdat ik nog geen achteras hiervoor heb kun je lang zoeken  .
Waar punt 32/a van een 93er heen loopt weet ik niet, maar alles werkt zonder dat.


dank voor de link marc.