Berichten: 158
Topics: 41
Lid sinds: May 2006
Mijn 244 heeft laatst 2 weken stil gestaan, en nu wil ie niet meer starten.... overstarten gaat prima, de dynamo laad(14,6V), stroomverbruik bij stilstand is 0.003A, maar toch na 60KM gererden te hebben doet ie de volgende dag niet meer dan bzz bzzz accu leeg... Ik kijken naar de accu, is het accuwater halfleeg....dus maar bijgevult, maar dit lijkt de volgende dag helemaal geen nut te hebben gehad !
Is het zo, als je accu te leeg was (er moest ca 1.7 liter accuwater in) dat hij dan stuk is of gaat ?
Bedankt !
Berichten: 4.732
Topics: 135
Lid sinds: Mar 2005
het lijkt er op dat je accu inderdaad is overleden. Ik zou voor een nieuwe Varta of BOSCH accu gaan bij je automaterialenhandel.
"Volvo - not everybody's car - but who wants to be everybody?"
Berichten: 2.372
Topics: 22
Lid sinds: Jul 2005
optima red-top accus zijn ook fijn. enorme startstroom en ze lijken ook goede kwaliteit te zijn....
240 | 1991 | B230F+T | M90 | 291 KKm | Bilstein B6/Koni
Berichten: 1.038
Topics: 23
Lid sinds: Apr 2006
Als een accu lang staat dan treed er sulfatering op. Dit is een zoutlaag op het lood. De accu kan dan minder energie opslaan.
Als de accu half-leeg was betekend dat vaak dat deze overbeladen is geweest (of nooit is gecontroleerd)
Een enkele keer kan je een accu nog reanimeren met een druppellader, maar ik denk dat dit verspilde moeite is.
Dat BzzBzz... Dat komt doordat de accu nog voldoende pit heeft om het start relais aan te trekken. Vervolgens wordt de startmotor aangesproken en daardoor valt de spanning op de kwakkelende accu weg en dus ook op het startrelais. De spanning komt weer terug doordat de motor nu niet aangsproken wordt en het startrelais trekt opnieuw aan....
Eigenlijk hoor je dus een geratel van jewelste. Rakatakatak.
Hoor je Bzzzzz.... Dan kan het zijn dat het startrelais niet lekker werkt. Dan wordt het rondsel niet de starterkrans ingetrokken. Een klap met een hamer op de startmotor tijdens het starten wil dan nog wel eens helpen...
Berichten: 630
Topics: 14
Lid sinds: Jan 2006
Wel rekening mee houden dat als de platen droog komen te staan, krom kunnen trekken.. dan nemen ze ook geen energie meer op, en is het ook einde verhaal met je accu
Volvo 245 DL, B19A, M46, 1977
Volvo 240 Polar, B230F, M47, 1992
Berichten: 158
Topics: 41
Lid sinds: May 2006
Ik heb maar een nieuwe accu gekocht, en nu gaat het perfect ! de accu was helaas overleden....en was nog maar een jaar oud, en nog een echte volvo ook ! toch maar wat vaker het accuwaterpeil checken :oops: haha.
Bedankt !
Berichten: 112
Topics: 2
Lid sinds: Jul 2006
Meet de dynamo spanning nog eens, en dan ook bij 3000 rpm,
misschien geeft hij teveel spanning, waardoor de accu zal over-laden.
Als dit zo is dan zal de accu snel droog koken.
olvo 244 gl 1980 lpg m47 B200k<br />Volvo 244 gle 1982 lpg Aw71L B23E<br />Volvo 740 gl 1987 lpg AW71L B230k<br />volvo 740 gle 1991 16 valve M46 B234F
