Tellers, meters en controlelampjes krijgen geen stroom

[geestschrijver]

Heren,

Hedenmiddag weigerden de tellers van mijn Super Polar ('92) dienst. Even later lichtte het acculampje (of het dynamolampje, hoe zeggen we dat?) op.

Het lampje had ik een paar dagen geleden ook al gezien, maar die ging na en tijdje weer uit. Nu dus niet. Ik denk dan (als leek, let wel): de accu laadt niet meer op omdat hij kapot is of omdat de dynamo kapot is. In de Amerikaanse handleiding die ik ooit van internet heb geplukt, staat: als het lampje oplicht met draaiende motor, controleer dan zo snel mogelijk de spanning van de alternator drive belt (v-snaar, neem ik aan). Hoe controleer ik dat?
Overigens startte de auto na een rit van 30 kilometer nog wel zonder problemen.

Die tellers: heeft het een met het ander te maken? Volgens dezelfde handleiding zitten de tellers en de controlelampjes op dezelfde zekering en de controlelampjes doen het nog wel, anders had ik die van de accu ook niet gezien.

Kan iemand mij van advies dienen in deze? Alvast bedankt!

EDIT 18/10: er zijn inmiddels nieuwe inzichten. We weten dat het niet de dynamo is maar dat de hele tellerunit geen stroom krijgt (acculampje brandt wel tijdens het rijden, controlelampje van de verlichting (dat ze aan staan dus, niet dat ze kapot zijn) ook. Het lampje van de handrem brandt heel zwak. Ik heb de topictitel even aangepast, voor de duidelijkheid.

[geestschrijver]

O ja: moeten de controlelampjes allemaal aangaan als ik de sleutel omdraai maar nog niet start? Ik dacht dat dat altijd wel gebeurde maar ik weet het niet zeker. Nu doen ze dat in ieder geval niet.

[deusjevo]

O ja: moeten de controlelampjes allemaal aangaan als ik de sleutel omdraai maar nog niet start? Ik dacht dat dat altijd wel gebeurde maar ik weet het niet zeker. Nu doen ze dat in ieder geval niet.

Volgens mij moet alles gaan branden als een kerstboom als je het contact aanzet en doven als een :?: als je motor loopt.
Misschien een massa probleem :?:

[size=9px]Oh ja, m'n vriendin wisselt de batterijen in de zaklamp als ze leeg zijn, spreekt wel voor mij als electro expert :? [/size]

[geestschrijver]

Bedankt Deus (mag ik Deus zeggen?), wil je even aan je vriendin vragen wat ik bij een massaprobleem moet doen?

[deusjevo]

Bedankt Deus (mag ik Deus zeggen?), wil je even aan je vriendin vragen wat ik bij een massaprobleem moet doen?

Niet te veel eten en meer bewegen zegt ze.... 8)

[geestschrijver]

En moet hij het dan morgen weer doen?

[Robbert242DL]

Het lampje had ik een paar dagen geleden ook al gezien, maar die ging na en tijdje weer uit. Nu dus niet. Ik denk dan (als leek, let wel): de accu laadt niet meer op omdat hij kapot is of omdat de dynamo kapot is. In de Amerikaanse handleiding die ik ooit van internet heb geplukt, staat: als het lampje oplicht met draaiende motor, controleer dan zo snel mogelijk de spanning van de alternator drive belt (v-snaar, neem ik aan). Hoe controleer ik dat?
Overigens startte de auto na een rit van 30 kilometer nog wel zonder problemen.

Als iets mindere leek een tip: controleer bij draaiende motor de laadspanning van de accu en je weet of in ieder geval de accu nog in orde is (met een mutimeter). Dan kun je dat vast uitsluiten.

Dat de auto nog gewoon start betekend dat je accu nog wel vermogen heeft om te starten, ook al laadt de accu niet meer bij. Als de accu dus kapot zou zijn kan het opeens afgelopen zijn met starten.

Succes.

[geestschrijver]

Dank je, Robbert, ik heb al zo'n beetje overal in de straat aangebeld maar niemand heeft een multimeter... (ik dus ook niet)

Als de dynamo de accu niet meer bijlaadt, start hij dan nog na 30 kilometer te hebben gereden? Mijn gevoel zegt dat de accu dan allang leeg moet zijn, maar wellicht onderschat ik het ding...

[Peter Timmer]

Ik zou maar eens beginnen met zekeringen kontroleren. Het lampje van je dynamo krijgt tijdens het rijden spanning vanaf je dynamo en niet vanaf je zekeringen
vraagje: gaat het dynamolampje al aan bij contact aan of na het starten?

[geestschrijver]

Het lampje gaat zelfs niet direct branden als ik start, pas als ik een dot gas geef. Overigens doet het lampje van de verlichting het wel, of krijgt die de stroom ook weer ergens anders vandaan? De zekeringen heb ik gecontroleerd, ik heb 'm ook omgewisseld met een andere. Zelfde resultaat.