Dreunend geluid tijdens optrekken en remmen

[Arjen van Hattem]

Hallo,

Bij het optrekken en remmen doet mijn 244 uit 86' heel hard dreunen/brommen. Net als in dit topic: http://volvolvo.nl/thread-13458.html

De oorzaak van deze klacht is gevonden, althans dat denken we (ik en een automonteur). Namelijk de tussenaslager en de kruiskoppeling moeten vervangen worden.

Nou ben ik gaan zoeken naar beide onderdelen en loop tegen een paar vraagstukjes aan. Hieronder een foto ter ondersteuning.



1.  Welke lager zie ik of zou op bovenstaande foto moeten zitten? Tussenaslager? of Cardanaslager. Want tussenaslager kan ik tot nu toe ook alleen maar vinden voor modellen tot het jaar 84'. Weet iemand welk lager ik moet hebben en enig idee waar? 

Update 15:20: ik gok dat ik dit moet hebben: http://www.estateservices.nl/aandrijving...0-8mm.html


2.  Een kruiskoppeling kom ik op internet tot nu toe alleen tegen voor bouwjaren tot en met 84', weet iemand waar ik ééntje voor het bouwjaar 86' kan bestellen? (deze vraag heb ik overigens net ook in hier gesteld - excuus voor dubbele vraag in dat geval)


Alvast bedankt!

Groet,

Arjen

[daddyphilipsen]

Bij Nordicar te bestellen. Via hun webshop. Alleen moet je dan wel eerst even de diameter van de aandrijfas delen meten want er zijn verschillende diameters  kruiskoppelingen gebruikt door de jaren heen.

[Arjen van Hattem]

Precies, die diameter weet ik dus niet. Maar ik begreep op het forum te lezen dat vanaf 1986 de diameter groter is, 50,6 mm of zoiets.

Dus dan kom ik uit bij deze: http://www.estateservices.nl/kruisstukje...0-v90.html

Echter staat daar dan weer iets wat me laat twijfelen:

"240 240 1985 t/m 1993 with autom.BW55 86~87 except 5-speed 1987" -- Ik heb geen automaat maar 5-bak hand.

Maar ik denk dat ik het maar op deze moet gokken.

[Jerry]

Ff onder je auto de diameter van de aandrijfas ( die buis in de lengte richting van de auto) meten

Verstuurd vanaf mijn E5603 met Tapatalk

[Arjen van Hattem]

Hallo, inmiddels in er een kruiskoppeling vervangen en een tussenaslagerset. Het ene gedreun is weg, maar er is een constante dreun voor teruggekomen, tussen de 60 en 100 km/h hoor je hem constant. Bij 80km/h is hij het hardst. De as is een paar keer een kwartslagke gedraaid, dit maakte het of erger of net wat minder erg. Maar het gedreun wil niet weg. Klinkt dit bekend? Is hier wat aan te doen?

Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

[daddyphilipsen]

Zeker weten dat de andere kruiskoppelingen wel helemaal goed zijn en heel soepel alle kanten op draaien? Ook onder belasting?
Ik vervang ze als er 1 versleten is eigenlijk de eerste keer alle kruiskoppelingen.
Motorrubbers wel goed en niet doorgezakt? Hierdoor komt namelijk de carterpan klem te liggen op de dwarstraverse onder de motor.
Versnellingsbakrubber wel goed?
Uitlaat hangt wel helemaal vrij?
Geen rammelend schotje in 1 van de dempers? Heb ik namelijk wel in een vrijwel nieuwe eindemper en dus ook een dreunend geluid.
Alle draagarm rubbers van de achteras goed?
Geen versleten en daardoor dreunend achterwiel lager?
Anders toch een keer de aandrijfas laten balanceren.
Kan soms heel lastig te vinden zijn.

[Marc1970]

Ik heb wel s een dreun gehad waar het dashboardkastje van klapperde, een hoop aan gezocht, geprobeerd en rubbers lagers en van alles vervangen en dat was uiteindelijk over met het vervangen van de voorbanden, ietwat ongelijk versleten tweedehands Continentals Contactachtige dingen. Heel vreemd, is nooit meer terug geweest.

[Arjen van Hattem]

Shit, dit kan dus echt van alles zijn. Ik wil volgend weekend op vakantie. Men! Haha, weet iemand toevallig een adres in omgeving Zwolle die ervaring heeft met deze volvos waar ik een diagnose voor dit probleem kan doen?

Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

[BartJu]

Vervelend, zeker net voor de vakantie!
Er is al veel geopperd, kan er niet veel aan toevoegen. Behalve dat je wrs dingen moet gaan uitsluiten. Suggestie:
Je zegt dat het snelheidsafhankelijk is? Maakt het nog uit of je dan met toerental speelt ( verschillende versnellingen, remmen op motor, vrij, weer optrekken etc). Bij oorzaak in blok en bak verwacht ik wat variatie dan. Als het puur snelheid is, is het , na de bak.
Kun je een filmpje/geluidsopname plaatsten?
Wellicht dat er dan

[Nicolaas H]

Op de aandrijfas kan een stukje metaal gelast zijn om de as uit te balanceren. Is dit er misschien bij de werkzaamheden afgebroken of erg verbogen? Kan ook voor brom zorgen.
Heb je voordat de as eruit ging voor het kruisstuk deze afgetekend op de bak en op de flens zodat je de splines er weer op dezelfde stand in hebt geduwd?

Het kruisstuk bromt [volgens mij] niet op de manier die jij beschrijft [dus bij bepaalde snelheidsbereiken] maar alleen als de auto uitloopt of afremt.

Succes, ik weet hoe irritant dit kan zijn. [En hoe fijn als het is opgelost!]