B230ft rookt

[bunne]

S60r is mij te duur,ook 2hands slecht te vinden.
Ik vind de prijsen van wilwood nog meevallen.

Hoeveel vermogen zal mijn 245 turbo nu ongeveer hebben?
Ik heb er nu een 530 cilinderkop op zitten,maar de 531 ben ik klaar aan het maken voor gebruik.

[bunne]

Hierbij een foto van mijn volvo

[janspeed]

Hoeveel vermogen zal mijn 245 turbo nu ongeveer hebben?
Ik heb er nu een 530 cilinderkop op zitten,maar de 531 ben ik klaar aan het maken voor gebruik.

da's sterk afhankelijk van het boostniveau dat je gebruikt.
Met 15G@1bar, 3" uitlaat, een turbo sportcam, chips zal je op 250pk/350Nm zitten.
Zit je wel aan de grens wat de groene injectoren kunnen leveren. De turbo kan dit makkelijk ( een standaard T5R had een 15G en met overboost leverde die turbo 240pk, gechipt met dikke uitlaat was 285pk mogelijk met een 15G.)
Als je geen MBC gebruikt en de normale actuator van een B230FT hebt geplaats dan draai je 0,65bar en zal 200pk denk ik reeel zijn . Erg leuk in een 240!

[bunne]

Ik heb nu 0,9bar laaddruk,verleden week vrijdag een techedge 2J1 breedband lamdasonde gemonteerd en de motor zit constant op lamda 1,0 (14,7) soms iets rijker en soms iets armer maar niet veel.
Af en toe op 14,85.
Zeer tevreden tot nu toe.
Binnenkort komt de wilwood remmenset er onder.

[nick740]

Hoeveel vermogen zal mijn 245 turbo nu ongeveer hebben?
Ik heb er nu een 530 cilinderkop op zitten,maar de 531 ben ik klaar aan het maken voor gebruik.

da's sterk afhankelijk van het boostniveau dat je gebruikt.
Met 15G@1bar, 3" uitlaat, een turbo sportcam, chips zal je op 250pk/350Nm zitten.
Zit je wel aan de grens wat de groene injectoren kunnen leveren. De turbo kan dit makkelijk ( een standaard T5R had een 15G en met overboost leverde die turbo 240pk, gechipt met dikke uitlaat was 285pk mogelijk met een 15G.)
Als je geen MBC gebruikt en de normale actuator van een B230FT hebt geplaats dan draai je 0,65bar en zal 200pk denk ik reeel zijn . Erg leuk in een 240!

weet je het verschil tussen 4 en 5 dat is een dus daarom heeft de t5r ook wat meer pk!!

[bunne]

Dat verhaal gaat niet altijd op,4 of 5 cil!!!!!!!.

[janspeed]

Ik heb nu 0,9bar laaddruk,verleden week vrijdag een techedge 2J1 breedband lamdasonde gemonteerd en de motor zit constant op lamda 1,0 (14,7) soms iets rijker en soms iets armer maar niet veel.
Af en toe op 14,85.
Zeer tevreden tot nu toe.
Binnenkort komt de wilwood remmenset er onder.

als je volgas geeft moet ie wel naar rijk megsel gaan. AFR 12,5:1, anders is het niet goed en draai je op den duur het blok kapot.
Voor light cruise en stationair is 14,7:1 natuurlijk prima en zelfs verplicht (APK)

Over 5cil 20V vs 4cil 8V:
het gaat er maar net om hoeveel volume lucht de turbo kan verpompen.
Als het zelfde volume lucht in beide blokken wordt gepompt en de tuning is goed op beide blokken dan komt er min of meer hetzelfde vermogen uit.

een 5cil 20V heeft meer interne frictie maar kan makkelijker gaswisselen
een 4cil 8v heeft iets minder interne frictie maar er kan wel minder makkelijk veel lucht door die 4 inlaatklepjes.

Voor dezelfde opgetelde cilindervulling moet die 15G dus meer boost draaien op een redblock dan op een whiteblock.