Het vertrouwen moet 'ie nog winnen

[volvo fan]

Heb de 245 nu 2 weken en ga er altijd mee naar mijn werk.
1x met pech langs de weg gestaan. ANWB heeft even moeten zoeken...
Het was een draadje wat was afgebroken : (Had wel met LPG te maken)
Nu weer met pech, wat dichter bij huis gelukkig!
Vandaag eigenlijk het zelfde als de vorige x.
Bij het inhalen merkte ik al dat hij inhield. Daarna bij gas geven ook, gaat pruttelen en valt stil. Gisteren heeft hij het nog prima gedaan!!?
60 km woon-werk verkeer. snelweg km's.
Helaas kan ik hem niet overzetten op benzine omdat deze het ook niet (goed) doet.
ANWB constateerde toen al dat er weinig benzine uit het slangetje kwam.
Start prima op benzine maar na 500 mtr valt hij uit. De motor schud dan enorm(op 3 cilinders?)
Hij wil wel starten maar kan niet aanslaan...?
Lijkt alsof het gas op is. Dit ga ik straks natuurlijk ook controleren. Maar heb al met minder lampjes(indicator) gereden.
Ik ben een leek op het gebied van motoren, dus heeft iemand enig idee wat het zou kunnen zijn??
Ik hoop hem vanavond te kunnen slepen. Gaat lastig worden zonder sleepoog denk. Miss 1x voorschade gehad?
Zweedse auto's zijn goed maar om ze nu zonder sleepoog te maken kan ik me ook niet voorstellen :
Wie kan mij helpen??
Groetjes Ted

Ps. Haynesboek is besteld ;D

[Marc1970]

Te weinig benzine uit het slangetje? Welk slangetje? Wat voor motor? Bouwjaar is ook wel handig.

Oh, ik zie het, een B21 uit 1975. Als carburateurmotoren lang op LPG hebben gelopen wil het benzinegebeuren wel eens haperen om redenen van tank vol roest tot carburateurnaald versleten. Beter het gasgebeuren in orde maken, goedkoper ook.

Ik zou hem slepen ergens aan de balk waar de motor op staat.

[volvo fan]

Ik zei al ben een leek :-[
Benzineslang naar de carburateur??(rechts naast het blok...?)
1e x, met ANWB gesleept over de snelweg 80km p/u aan bumpersteun :o
Dus die zit nog goed vast!
Bij het eerste pechgeval, de vorige eigenaar gebeld en die zei dat hij vorigjaar zomer nog op benzine heeft gereden :-\
ANWB-man zei dat je af en toe een paar km op benzine moest rijden. Als hijhet doet dan...
Het is wel fijn om benine achter de hand te hebben voor het geval er iets mis is met LPG.

[Zuurstar]

Wat betreft het afgebroken draadje, koperen bedrading wordt na verloop van jaren hard en stug.
Dus als je daar aan gaat zitten kan er breuk ontstaan.
Het mooiste is alles te vervangen, maar als je niet handig bent lijt me dat geen goede move.
Moet zelf ook mijn bedrading vernieuwen pufff

[Marc1970]

Ter linkerzijde denk ik, alles bekijken vanuit de bestuurder.

Wel een vage storing. Lijkt het meest op gas op, die metertjes zijn niet super. Beter op de totaalteller rijden (niet de dagteller want die breekt nogal eens).

Heb je genoeg koelwater?

Onderin de verdamper zit een aftapschroef voor de prut die altijd in LPG zit.

[volvo fan]

Het mooiste is alles te vervangen, maar als je niet handig bent lijt me dat geen goede move.

Ik zeg niet dat ik niet handig ben....
BDP sensor... klinkt als dodepunt sensor??

[Gideon]

BDP sensor is voluit Bovenste Dode Punt sensor. Die sensor zit niet op een B21A

[M&M]

Controleer de rij met zekeringen eens, mijn ervaring is dat deze wel eens beroerd contact maken met het resultaat dat de lpg tankklep of de klep op de verdamper dicht valt of wel staat te sputteren.

[volvo fan]

Wat een BAK zeg!!
Slepen, Tanken, starten!!!!!!

De lampjes zijn dus niet betrouwbaar
Er zit dus een 40ltr tank in en daar kan ik ongeveer 220 km mee rijden.
Zou hij na het monteren van een overdrive een stuk zuiniger worden?
Rij gemiddeld 110km p/u
Ik ga binnekort toch proberen om hem ook op benzine te laten lopen...
Iemand een idee? Hij krijgt te weinig benzine...

Bedankt voor het meedenken!
ps idd de zekeringen had ik als eerste opgeschuurd

[Marc1970]

Een LPG tank heeft een 80% vulling beveiliging, dus er gaat minder in dan erop staat. Is die 40 L wat je tankt? Dan zou je er toch wel wat verder dan 220 km mee moeten kunnen rijden, ook zonder overdrive is 110 km/h een economisch gangetje. 1 op 7-8 is toch makkelijk haalbaar.