Niet starten..

[erik]

Eerst een inleiding....

Gisteravond de auto ingepakt om naar huis te gaan, kinderen achterin.

START IE NIET !!!!
Met geen mogelijkheid was de auto te bewegen aan te slaan, startmoter geen enkel probleem.
Aan het geluid te horen leek het een brandstof of vonk probleem te zijn.
Ik kwam er niet uit.

Uiteindelijk kinderen maar even ondergebracht en wachten op de ANWB.

Wat een geweldige service !!!

Aangezien het mijn amerikaanse 245 Turbo betrof, geen standaard auto.
Echter de man van ANWB was niet van plan om zomaar op te geven.

En na een kleine 3 kwartier en veel meten (in overleg met hun eigen helpdesk met schema;s) het probleem vermoedelijk gevonden.
Een tik op het relais wat naast de ontstekingsmodule zit deed het werk.

Hij liep weer.

Kinderen weer ingeladen en naar huis.

Vanmorgen nog maar eens proberen, en zowaar, niet starten.
De auto op contact gezet en maar eens een tik op het relais gegeven met een hamer.
Daarna begon er met een interval wat te tikken bij de K-jet handel in hoek.
En de auto startte weer.
Mijn vraag nu:
Het betreffende relais: volvo onderdeel nummer 1274396

(linkje: http://epsparts.zoovy.com/product/127439...74396.html)
Is het brandstof impuls relais.

Wat doet ie precies ?
Heeft iemand dit probleem wel eens eerder gezien ?
Als ik die relais vervang, moet ik er dan gelijk ook een paar anderen doen ?

Dat hameren werkt wel maar is nou niet echt handig...

grt. Erik
grt. Erik

[jos245]

Waarom zou je ook andere relais moeten vervangen?

Ik denk dat je probleem de wereld uit is als je het originele relais bestelt en monteert.

Misschien kun je ook wel het relais open maken en kijken of een verbinding slecht is.

[erik]

Als ik toch moet bestellen, dan maar gelijk alles wat handig is...
vandaar mijn vraag.

[aernout]

Wat sommigen nog wel eens doen is een brandstofpomp relais op voorraad in de auto leggen .....
Die staan er ook om bekend er ooit eens mee op te houden. Maar of je relais op voorraad wilt hebben is geheel aan jou natuurlijk.

(of je moet nog meer nodig hebben buiten deze storing om natuurlijk)


gr.

Aernout

[Marc1970]

Het probleem met die relais het gewicht van de spoel en de warmteontwikkeling t.o. een klein soldeeropppervlak. Daardoor worden de soldeerverbindingen van de grote onderdelen (spoel en hoofdstroom) langzaam maar zeker bros.
Ik heb een soortgelijk relais opnieuw gesoldeerd en dat is nu ruim 2 jaar geleden, werkt prima. Klein soldeerboutje en elektronikasoldeer om eventueel iets toe te voegen. Maar even opnieuw laten vloeien en afkoelen zou voldoende moeten zijn.

[aernout]

purschuim ????