bedrading vraag...

[V_Power]

heb de 240 polar..

Maar nu doen me kenteken verlichting het niet..

Is zeker ook de draad die door het scharnier loopt?....
Zat te denken om er nieuwe draden tussen te maken.. Maar dan moet me klep los neem ik aan.
Maar zit het hemel(tje) nu vastgelijmd om ergens geschroeft?

Wat is het beste mannier om die draden tussen de scharnieren weer goed te maken??
Kan ik tenminste weer me wisser en verwarming ook weer gebruiken :

En zijn er al mensen die het gelukt is om van die owe zekeringskast een nieuw type te maken??
Zit elke x te klooien om die staafies erin te prutsen zonder de andere eruit te gooien :-\
Heb namelijk op me werk wel mooie zekerings blokjes liggen met alle toebehoren die ook mooi recht onder elkaar geplaatst kunnen worden.

Ben erg benieuwd naar de reacties.. :

[Rob]

.
Topic: Bedrading achterklep vervangen

of

Topic: Gele kabel naar achterklep kapot

of

Topic: Bedrading gebroken in scharnier achterklep estate

of

de lelijke manier

[V_Power]

Thnx.

Had die topics niet gezien..
Die komen wel van pas.
Alleen beetje jammer dat het zo verot koud is ;D
Maar zal er ff een dagje voor uit trekken.

Maar als ik een nieuwe draad trek, tot hoever loopt ie dan?
Gaat die helemaal naar voor of kan je die ergen vast solderen?
En hoelang is die draag ongeveer?
Bij mij zijn ze allemaal gebroken zowel links als rechts..

[basdeb]

Als je met een schroevendraaier het hemeltje even om het randje heen vouwt kun je het zo lostrekken. Hij zit namelijk om een metalen rand heen geklemd. Vervolgens zie je in het dak de bevestigingspunten van je klep en daar zie je ook de draden binnen komen. Als je nieuwe koopt leg je ze er zo doorheen en als het goed is kun je ze zo inpluggen in de kabelboom die de auto inloopt.

Hoop dat ik het een beetje duidelijk omschrijf... : Het is zo logisch als je het al gedaan hebt.

succes!

[V_Power]

Thnx.

Gelukkig hoef ik nix te kopen, werk bij een bedrijf die speciale terminal trekkers (vrachtauto) maakt.
Bedrading zat en gereedschap

Alleen beetje jammer dat ze dit probleem niet beter hebben kunnen maken.
Lijkt mij dat je dat gelijk ziet als je zoiets ontwerpt.. draden door een scharnier punt :-[
Maarja ontwerpers hoeven zelf niet te sleutelen..

[240diesel]

zal ik eens een fototje posten van een bekend merk terminaltrekker uit het midden van het land. ;D
met als onderwerp "beschadigde bedrading door scharnierpunt"
nee dat doe ik maar niet, laten we het gezellig houden en respectvol.

welkom op het forum!

als ik mij niet vergis doet een van jullie bedrijfstakken toch ook balanceren van aandrijfassen?(met zeer goede referenties)
misschien nog wel eens leuk voor een reportage op dit forum

[V_Power]

ben wel benieuwd naar die foto.. :
Kan vast geen cabine zijn die ik gebouwd heb, loop zelf ook te klagen dat somige collega's te slordig zijn en dan idd er een rommeltje van maken... >
En ze zijn idd steeds bezig om die draden bij scharnierpunten te verbeteren.
Als ik het goed heb komt er volgend jaar een nieuwe type trekker (of binnekort)
Zit volgens mij voornamelijk bij het draaien van de stoel.. dat blijft een zwak punt.

Maarre onze bedrijfsnaam heeft veel bedrijfstakken.. kan best dat ze ook balanceren..

zal hierbij ff 3 footootjes posten voor de lol





Ja we maken idd ook volvo's ;D

[240diesel]

die foto zal ik dan eerst even moeten maken als de trekker weer voor onderhoud komt.
daarna zal ik hem PM-en t'is niet mijn bedoeling een goed merk in discrediet te brengen wegens een detail.
je hebt zelf al gezien dat ZELFS EEN VOLVO 240 wel eens een mankementje kan hebben :

[V_Power]

ben benieuwd..

Ach een auto zonder mankementen moet nog uitgevonden worden
Maar heb het altijd een van het beste merk gevonden qua zit ruimte en lekkere stoelen en (bank toen ik nog een ukkie was) whaha. ;D
de 340 van me ma ging 16jaar mee :

maar dwaal nu volgens mij beetje af van het "subject"

maar nog ff over dat inpluggen in de kabelboom die in je auto ligt..
zit die achterin bij de hemel?, zoadat je er weer een stekker met nieuwe draden in kan klikken ofzo?

Denk als ik eenmaal bezig ben dat het wel mee zou vallen, maar ik heb altijd het geluk dat net ff wat langer duurd en dat het ff tegenzit op een of andere mannier.. meestal bij opschieten qua tijdgebrek..

Of heeft iemand nog wat pic. van de klus gmaakt waar ik wat aan heb?.

[240diesel]

aangezien ik de lelijke manier gevolgd heb weet ik het niet.
ik heb een 7-polige kabel door de D-stijl laten zakken en niet gekeken naar connectors.

je kunt ook even googlen op K-jet.org

mooie site met veel info en zelfs werkplaats handboeken!