terugslagklep voor backfire

[Jelmar]

Ja... Ik zal de details is vragen, maar er rijden hier 2 broers in Rdam rond, met 2 Golfjes Mk2 GTI op K-Jet & Gas.

Beiden zonder problemen zeggen ze

[Sven245]

Zou het eigenlijk niet beter zijn om de gas-ring tussen het spruitstuk en de rubberbalg te monteren?
Hoe dichter bij motor hoe beter.
Is er iemand die zoiets geprobeerd heeft?
Er is dan ook minder gas/lucht mengsel aanwezig als het mis gaat.
Het aanpakken van de oorzaak is beter dan het aanpakken van het gevolg.

KAB -> het is beter om zowel voor als na de luchtweger een afblaas te hebben!

Golfje? motor=duits. injectie=duits. dus geen probleem.

[Jelmar]

Golfje? motor=duits. injectie=duits. dus geen probleem.

Gelul.

[KAB]

hai Sven245 -> Ik heb er drie op zitten: een op het spruitstuk een in de balg en nu een in de luchtslang

Backfire voorkomen bij een b19-21-23E blok is erg lastig laat staan onmogelijk.
Zelfs al heb je alles goed afgesteld en luchtdicht gemaakt, dan gaat ie toch een keer.
Stel je rijd een klein eindje op gas, zet hem uit, kom na een korte tijd weer terug om te starten, je doet het te snel waarop hij op lpg niet aanslaat en je zet hem met je stommekop op benzine [ zonder dus eerst leeg te starten op de tussenstand ] je kijk naar je contactsleutel en boem !

Dus na drie luchtfilterhuizen en 2 LMM schijven en een complete injectie overbouwen, ben ik aan het knutselen geslagen om de gevolgen van backfire te beperken. (LMM = luchtmassameter)

Je kunt de hele k-jet te verplaasten, zodat je meer ruimte hebt voor een fatsoenlijke klep na de LMM, zoals bij de eerste typen 240's met injectie, die hebben een lange luchtslang en de LMM op het luchtfilter.

Geen flauw idee of deze eerste modellen ook last van backfire hebben ?

Dus iedereen die ideeen heeft of opmerkingen, graag hier plaatsen die handel zodat we tot een oplossing komen, misschien wel in de vorm van een nieuw concept voor de rubberbalg waar alles al inzit, en anders kopen we gewoon golfjes ;D

[KAB]

Zag deze op marktplaats, de gasslang loopt naar boven de rubberbalg, wat zit daar dan?



Lpg: Nieuwe LPG installatie vakkundig ingebouwd Gebr. van Orsouw Eindhoven (specialist klass. volvo)

[Gerben]

Wat een ellende......... zeker als je geen techneut bent en het zelf niet kunt verhelpen.
Ik ben toch blij dat ik het niet gedaan heb....

[Sven245]

Zag deze op marktplaats, de gasslang loopt naar boven de rubberbalg, wat zit daar dan?



Lpg: Nieuwe LPG installatie vakkundig ingebouwd Gebr. van Orsouw Eindhoven (specialist klass. volvo)

Heeee dat is interessant!!!!
Wat grappig dat mijn hersenspinsel al bestaat.

Ik ga van het weekend kleppen stellen en gelijk eens worstelen met de rubber balg om de gas-inspuitring naar boven te verplaatsen.
Ik heb nog een oude rubberbalg die wel kapot mag.

Backfire is idd niet te voorkomen ik ben echt een pietlut elke 15.000km kleppen stellen en bougies enz. en toch soms………..KABOEM

KAB tot binnen kort op het http://www.golgolf.nl forum

[Sven245]

Het is inmiddels avond en omdat ik anders de hele nacht wakker lig heb ik het spul maar even
uit elkaar gehaald. ;D
De aansluiting van het spruitstuk is van een veel kleinere diameter.
Dus als je daar een gas-ring (of hoe heet zn ding in vakjargon?) zet dan word de binnendiameter nog kleiner. ???
Ik vind de binnen diameter van de huidige ring al zo klein (=vermogens verlies).

De rubber balg zal ook ingekort moeten worden en dan nog zal het frotten worden maar niet onmogelijk.

Dus ik ga morgen maar eens bellen met die gasten uit EHV.

Word vervolgd

[Sven245]

Gebeld met Gebr. van Orsouw Eindhoven.
niet veel wijzer geworden.
Op de vraag of de gas-ring kleiner word en dus ook de (binnen) diameter: geen duidelijk antwoord (dus ja denk ik: 65mm ipv 70mm)
En er was een speciale tegendruk-verdamper nodig.
Op de vraag wat dat dan precies is: te moelijk om via de telefoon uit te leggen.
laten we het er maar op houden dat alle gasboeren het heel druk hebben met de huidige brandstof prijzen.

Weet iemand wat een "speciale tegendruk verdamper" is? ???
Volgens mij maakt het niks uit omdat je gas-ring voor de gas klep zit en de vacum druk achter de gas klep veel hoger is.
In mij geval heb ik de luchtweger klep verwijderd (ding is toch decfect) en is de druk helemaal het zelfde.

De speciale verdamper kost 210 en de ring 70.
evt inbouwen: ongeveer 3uur =150 erbij

[KAB]

heb de huidige eigenaar gemailt om foto's van de gasringpositie, ben benieuwd ff w8en