Kachelklep warm koud volvo 245 1980

[daanheijn]

Bij het plaatsten van het nieuwe dashboard blijken wij een onderdeel van de kachelaansluiting te missen.

Het gaat om de klep en heveltje in de horizontale mont waar het staalkabeltje van de warm/koud schuif op zit aangesloten. Wij kijken nu in een gat en het staalkabeltje zit er wel, maar kan nu nergens op worden aangesloten. Aan weerszijden zijn wel twee gaatjes te zien die waarschijnlijk de scharnierpunten zijn voor de genoemde klep.

Zijn er mensen die nog een oude defecte / gare kachel hebben liggen waarvan ik het genoemde onderdeel van over kan nemen?

[Peter Timmer]

Ik moet toch nog steeds een achterwisser (die al meer dan een week klaarligt) naar jullie opsturen :-[, dus ik zal er ook wel zo'n hendeltje bijdoen.
Morgen ff een foto van het geheel maken om te kijken of het is wat je bedoeld.

[Peter Timmer]

Ik verwacht dat je de complete kachelkraan bedoeld. Op de foto dus die glimmende kap, waar twee koperen pijpjes aanzitten.
En als jij verteld dat je alleen maar twee gaatjes hebt zitten, denk ik dat je de bevestigingsbeugel ook nodig hebt.
De slangen heb je wel?
laat maar ff weten wat je precies zoekt, dan doe ik het bij de achterwisser.

[daanheijn]

Op de bovenste foto van jou heb ik even met pijltjes aangegeven welk onderdeel het is. Mogelijk heb ik het eerder verkeerd benoemd, het is het heveltje bij het linkerpijltje verbonden met het asje en de klep in het mondstuk wat naar het roostertje in het dashboard gaat. Mogelijk de is het dan de koud/warm mixer?

Oh ja, de ruitenwisser is ook zeker welkom!!!

Laat maar komen en doe er gewoon een briefje bij met bedrag en rekeningnummer. Wordt het meteen overgemaakt! Eventuele andere betaalmethode; laat even weten.

Alvast fijne dagen (en de rest die dit leest natuurlijk ook!).

[abbabak]

;D Da's een spannende, meestal haal ik de andere zijde los waardoor de verbinding in stand blijft. Maar je hebt dus alleen het witte plastic rondje nodig dat je kabel vast houdt ?

[daanheijn]

Uhm, nee helaas. Het gaat om het aangewezen heveltje met aangesloten as en klep in de aangewezen 'kachelmond' (tweede pijl rechts). Eventueel kun je mijn vader nog even bellen hierover. Ikzelf ben de komende dagen in Berlijn. Wellicht dat ik daar nog ergens internet heb, dan kijk ik even. Anders kun je even reageren op zijn e-mail adres.

Groet,

Daan

[Peter Timmer]

Het gaat goedkomen, ik ga het aangepijlde heveltje met alles wat erbij hoort naar jullie opsturen (en de wisser natuurlijk).
Waarschijnlijk gaat het dit jaar niet meer lukken, ik vertrek morgenvroeg naar eurodisney, en kom oudejaarsdag terug.
Maar het komt op zeker naar jullie toe.

[daanheijn]

Super, we wachten geduldig af!

[autounion]

Gezocht ( ook al) Kachelkraan 244GL

Na aanleiding van deze discusie heb ik begrepen dat de kachelkraan van Peter Timmer overblijft, daar heb ik dan wel belangstelling voor.
Alleen begrijp ik zelf niet waarom ik deze kachelkraan in mijn( Zweedse) Volvo 240GL 1980 B21A heb zitten.
Dit soort kachelkraan werkt met een voeler op de kachelradiator, toch?.
Ik heb GEEN Airco of iets, een gewone schuifregelaarbediening op het bedieningspaneel.
Waarom kan er dan geen GEWONE kraan in een gewone open/dicht klep zoals ze (ergens) bij Scandcar verkopen.
Wat is eigenlijk het nut van zo'n gecompliceerde kachelkraan met voeler. Ik heb de kraan van dichtbij bekeken ( hij lekt iets langs de afdichtingsplunjer) waarom zit er in de kraan een soort thermogeregelde bediening om de plunjer te openen of af te dichten. ??
[img][/img] Ik zou wel een foto wille plaatsen ( maar dat lukt -noch- niet)

Bedankt voor de reacties Dirk ( autounion)

[abbabak]

Mijn thermostaat opent op 92gr....deze wil je niet binnen hebben. 60gr is lekker afhankelijk van de buiten temp. In .se van -50 tot ±40 ;D
Dus een kraan met ingebouwde thermos en een voeler in de unit.

Ik hebnog steeds geen thermos, na 100 km moet ik het dak een stuk open doen, bij 5gr krijg ik het echt te warm...en ja, er ligt een vervanging, ja, ook van Peter Timmer