Volvo 242GT Turbo

[Bozzma]

Zow ! Het pedaal probleem ook opgelost. Ik begreep niet helemaal wat er nou zo'n probleem aan het koppelingspedaal kon zijn.

Maar de hartlijn van het koppelingspedaal komt precies uit in de hartlijn van de pers-cilinder. En dan kan je nooit gaan duwen. Je zal een arm moeten hebben.

Nu zitten er 7 centimeter verder naar boven nog 2 gaten. Hier kan het pedaal in gemonteerd worden en nu heb je een arm van 7 centimeter. Dan moet natuurlijk het pedaal wel 7 centimeter verlengd worden.Vervolgens dient de hevel 180 graden gedraaid te worden (naar beneden) en 1 centimeter naar links. En dan komt ze goed uit.

Da's al.

Morgen op zoek naar:

een M47 baksteun
een perscylinder van een 700/900
Leiding voor tussen de bak en de pomp
700 rubber voor het tussen(cardan)lager

Mijn zwager heeft ooit mijn lasapparaat gepikt dus die doet al het construktiewerk voor me.

En dan moet ie weer rollen !

[Jw240]

nice updates!

[TheSaint77]

8) gaat goed daar!! ;D

[Bozzma]

Zeker... Maar het afbreken gaat bijna net zo snel als het opbouwen.... :-\

Ik heb het stuurhuis eronder vandaan getrokken omdat er regelmatig een druppel olie vanaf kwam. Zodra ik er een sleutel opzette begon er gewoon een straal uit te piesen. Snel een bak eronder geschoven en de boel maar afgetapt.

Stofhoezen teruggeschoven en ja hoor... Hele tandheugel verrot. Niet te reviseren. Jammer dan. Maar goed. Even gebeld en als het goed is ligt er volgende week een quick-rack voor me klaar. Dan heb ik dus een bekrachtigingsloze 242GT-Turbo met minder slagen van links naar rechts. Ik zal wel flink gaan vloeken bij het inparkeren maar voor de rest moet dat heerlijk rijden !

De M47 baksteun en koppelingscilinder is inmiddels gevonden en het koppelingpedaal, de bak-bediening en de baksteun zullen dit weekend aan de beurt komen. Het stuurhuis in de loop van volgende week en dan...

De achteras aanpakken. Ik heb een asje gekregen en die ga ik rustig opbouwen met lagertjes, keerringen, goed remmensetje e.d. Daar gaat dan natuurlijk eindelijk mijn Truetrack torsensper in. En dan is alles volgens mij wel vervangen. Het enige wat ik nog wil is iets betere stofhoezen voor mijn Koni's, lagere voorveren en mijn RVS remslangensetje monteren.

Een hele bevalling, zo'n Volvo.

[TheSaint77]

Even het stukje over M90's enz afgesplitst. Zie het gedeelte ' Transmissie'

[Bozzma]

Ok. Nou wellicht wil je nog even moderaten want ik wil er een appart topic over maken met wat meer plaatjes e.d.

Met de juiste guide is het zeer goed te doen. Het grote M90 topic is in aantocht.

[Jelmar]

Stap 1


Koop een volvo 700/900 ;D ;D

[Jw240]

Stap 1


Koop een volvo 700/900 ;D ;D

Gedaan! http://jw.cautela.nl/gallery/main.php?g2_itemId=15

Stap 2:
Ram alle bruikbare onderdelen uit de 900 om ze in je 200 serie te gebruiken.

http://jw.cautela.nl/gallery/main.php?g2_itemId=1107


(Ik heb niets tegen 700/900 series hoor!)

[Bozzma]

??? : ;D

WHAHAHAHAHAHHAHA!!!

;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

[Jelmar]

Stap 3


dan besef je je dat een 700/900 toch de beste keuze is, en verkoop je de 200 weer. ;D
















heerlijk weer eens wat gezelligheid/ gekkigheid op het forum ! ik als 700/900 rijder moet me toch een beetje verdedigen tegen de 200 rijders he ;D