Volvo 242GT Turbo

[Bozzma]

Toerental valt boven de 3000 gewoon "uit" :o

Ik vermoed dat het te maken heeft met de positionering van de sensor.

Ik ga vanavond nog even kijken en morgen ben ik met de auto op de beurs.

[Bozzma]

Nou. Op en neer naar de Volvo-beurs geweest. Het was weer een mooie toestand met glimmende zaken. Ik heb een paar maal op de parkeerplaats de motorkap losgetrokken en meteen stonden er horden mensen omheen. : Erg leuk. Klein demo-tje geven over hoe de auto werkt. Beetje jammer dat men mij dan toch ziet als een freak..... :o

Maar goed. Wel voor een bescheiden bedrag een M90 op de kop getikt. ;D Maar ik ben nog altijd op zoek naar een 2e voor mijn zwager. Dus als je iets weet, ik hou me aanbevolen.

Overigens ben ik van de Volvolvo ploeg maar 1 iemand tegen gekomen: Lucas. Ik geloof niet dat ik overdrijf als ik zeg dat die onder de indruk was van de regeltechniek onder de kap. ;D

Eigenlijk had de auto op de beurs moeten staan....

Maar goed. De boel gaat dus weer los want die 4-bak ben ik helemaal zat. Nogal een operatie. Maar gewoon aan beginnen is het meestal de sleutel voor succes.

[Ticcie]

dat was dan zeker die M90 die bij het 240rallyteam lag? Die was idd niet duur.
Ben benieuwd hoeveel werk het is om die bak er in te krijgen. Ik dacht eigenlijk dat het wel meeviel? Maar je zult vast zien dat het op allerlei details toch een boel tijd kost.
Ik heb je auto nog 'smiddags gezocht op het parkeerterrein (plm 16.30), maar kon m helaas niet vinden.

[Dopski]

Ik heb ook nog bij je auto staan kijken op de parkeerplaats, toen trof ik alleen kaasie.
Hoop draadjes binnen, waren alle 2 de 242's van jou (2 achter elkaar)?

Zag ook nog een M90 liggen, was alleen iets van 800 euro :o

[Bozzma]

Jammer dat je mij gemist hebt.

Hoop draadjes ? Dat valt heel erg mee, enkel het noodzakele ;D

Auto staat nu zonder bakje buiten. Viel er zo onder vandaan ???

[PP!]

VersnellingsBakje???? :o :o :o :o
hoe krijg je dat voor elkaar?

[Bozzma]

Nou, je draait een voor een de boutjes los ;D Geeft een ruk Nog een ruk > Nog een ruk :o En daar ligt ie. 2 uurtjes werk.

Goed. De bakken naast elkaar gelegd:

Voor een M90 in een 200 dien je de schakelarmen 9,5cm in te korten. Eentje van de 2 is van alu. Dat kan lachen worden.
Verder is de M90 zo'n 9 centimeter LANGER dan een 4bak. Met de trillingsdemper mee is dat 12 centimeter. Dat had ik niet gedacht. Ik dacht dat ik tekort zou komen. Maar dat is als je een overdrive hebt.

Een M90 heeft een 3-punts aansluiting met trillingsdemper op het eind.

Projectplanning:

Nakijken wat voor drukgroep er op de motor zit.
In princiepe heb ik het volgende lijstje nodig:

Clutch disc 850GLT, organic, 20 splines, 228mm, Sachs p/n: 1862 314 032
Pressure plate, strengthened/performance, 228mm, Sachs p/n: 3082 999 763
Druklager P/N 9163505-1
Baksteun(rubber) P/N 1328900-1 Rubber cushion
slave cilinder voor de hydraulieke bediening 6843913-1 Control cylinder 4CYL TURBO

Dan:
Een hydraulische pomp van een 260.

Werkzaamheden:
- Bedieningsstangen 95mm inkorten
- Koppeling + drukgroep plaatsen
- Steun voor sensoren (jippy!) monteren, VR sensor boven vliegwiel.
- Bak plaatsen
- As laten inkorten en voorzien van ander aansluitstuk
- Hydraulieke toestand van de 260 aansluiten

Ik ben wel weer even aan de klus.

Als er nog mensen zijn met delen, zoals een steun voor de sensoren, dan hoor ik het graag. Koppeling-advies, ook graag.

[Zwarte Flirt]

Je mag dan een freak gevonden worden Bozz, maar dan wel een met zorgvuldige geschiedschrijving :o :o :o

[Bozzma]

Okee...

De oplossing voor het cardan-as-probleem.

Het is mogelijk de as van een M47 te pakken. Enkel kom je dan zo'n 5 centimeter te kort in lengte.

Nou kan ik 3 dingen doen:
De as 5 centimeter langer laten maken.
Een schijf draaien van 5 centimeter welke tussen de M90 en de M47 as komt
2 trillingsdempers op elkaar schroeven......

Het laatste is een beetje tricky, maar het zou wel een hele snelle manier zijn om een aandrijving voor elkaar te krijgen. Ik wil dit gaan proberen.

[TheSaint77]

Tja, ik zou een schijf draaien... 8) Het is ook meteen goed in balans dan.