Volvo 242GT Turbo

[Bozzma]

Ja... Poging 2 (op een andere MS2 : ) deed het wel. Deze mod's zijn nodig omdat een aantal ingangen op de MS2 daughtercard niet aangesloten zijn. Om deze toch vrij te maken zijn deze MOD's nodig op het MS2 boardje. Normaal gesproken heb je er geen last van. Maar ik wou table-switching mogelijk maken en de enige poort die dat doet is PE1. En dat is het dunne draadje op het SMD-chipje. Overigens ben je er dan nog niet... Want dan dien je nog wat hardware in de print aan te brengen.



Overigens zijn er voor de MS1 complete boardjes te koop die je gewoon kan doorlinken. Ik heb er net een paar besteld. Ziet er zo uit:

[img width=800 height=385]http://www.glensgarage.com/extra/Component_location_by_function.jpg[/img]
http://www.glensgarage.com/extra

Je begrijpt: iedere MS die nu nog uit mijn handen komt heeft een dergelijk kaartje. Voor een MS1 is het snel klaar. Voor een MS2 is nog niet helemaal bruikbaar. En ik ben inmiddels wel verslingerd aan MS2. Maar de software zal wel snel ontwikkelen zodat ook EGT e.d. gebruikt kan worden.

Deze zijn trouwens ook leuk voor als je een multi-bobine setup hebt:

[img width=786 height=600]http://www.glensgarage.com/catalog/imagemagic.php?img=images/3-wire-PWM-idle-kit.jpg[/img]

Laat je niet gek maken : Eerst maar eens jouw auto gewoon aan het lopen maken en dan denken aan extra features ;D

[Bozzma]

Sensor zit weer op zijn plek. Dynamo los gehad, nieuwe steun gemonteerd tegen klapperen van de sensor. Bedrading massa dynamo netter gemaakt...

Weer wat verder !

Stuurhuis lekt wel erg.. Laat af en toe gewoon een druppel vallen. Bah... Van het weekend dan maar even eronder vandaan halen en wegbrengen.

[v700r]

. Maar de Audi naast me zal wel raar opgekeken hebben toen ik naast hem weg kapituleerde.

Kapituleren = overgeven (heeft verder niets met kotsen te maken)

[TheSaint77]

ik denk dat Jeroen bedoelde 'katapulteerde'. Maargoed...

@Bosma; ja, inderdaad. First thing first. Gewoon eerst lopend maken. Dan zien we wel weer verder. Het gaat me er ook niet om om 300pk te hebben zometeen. 200pk is iets waarvan ik denk dat gewoon prettig is voor mijn 'daily driver'.

De carosserie heeft ook nog wat aandacht nodig namelijk > :

[Bozzma]

Zolang je de goede draadjes maar aan elkaar knoopt ;D Dan mag je alles zeggen :

[kaasie]

de cardanas is vrij simpel.
het roestige veertje houd de cardanas iets omhoog anders zakt hij meteen door het rubber heen.
dus is wel van belang.
haal hem er in zijn geheel er onder vandaan.
merk de 2 delen bij het schuifstuk dat je ze weer op de juiste stand in elkaar schuift.
verdraai dit niet ten op zichte van elkaar want dan gaan de kruisjes eraan.
trek de as door midden.
haal het rubber van het lager af.
dan tik je het lager eraf.
dan ga je naar de lager boer en haal je een 6007 lager.
of je doet dit eerst voordat je de as er onder vandaan haalt.

en voor montage andersom te werk.

succes (uurtje werk.)

[Bozzma]

Dáár kan ik wat mee ! Heeft er nog iemand een M90 liggen ?

;D

[kaasie]

yep , heb er 1 liggen.
en dat zullen er ook wel meer wezen die er 1 hebben liggen.
maar dan komt de vraag wie wil zijn M90 kwijt. :-\
ik niet , in ieder geval.

[Bozzma]

Da's mooi dan ;D Not.. >

Maar goed. We speuren verder.

Inmiddels MegaSquirt 2/II gereanimeerd. Ze leeft weer. Een beetje desoldeerdraad doet wonderen.
Meteen alsnog de extra poortjes vrij gemaakt.

Zaterdag weer naar de Volf kijken. Het stuurhuis lekt nogal. Eerst maar eens kijken of ik de keeringen zelf kan vervangen.
Het huis wegbrengen kan altijd nog.

[kaasie]

is volgens mij niet zo maar wat hoor dat stuurhuis.
succes er mee.