Startmotor? En nu ook mayonaise ???

[Postma 245 GL]

Bij het starten lijkt het dat de startmotor stilslaat na 1 omwenteling, net of ie alles niet kan ronddraaien. Start ik nog eens dan draait ie wel rond en start de auto gewoon normaal (duurt vervolgens een 20 sec voordat ie mooi rond loopt).

Verder valt mij op dat ik een enorme witte wolk elke ochtend achter de auto heb (zowel op LPG en benzine), is dit normaal?

[PP!]

witte rook is normaal, geen enkele reden tot paniek, mits er geen olie/drap in je uitlaat zit maar als het alleen condens is....ligt aan het weer, luchtdruk en kou.
startmotor...kan zijn dat je accu binnenkort de geest gaat geven, wel genoeg vloeistof in?>

[Peter Timmer]

Je startmotor kan dit ook gaan doen omdat je slechte verbindingen tussen de diverse kabels en aansluitingen hebt. Na de eerste keer starten zit alles "vastgelast"en werkt het wel zoals het hoort.
Door het bewegen tijdens het rijden gaan die "lassen" weer loszitten en kun je weer van voor af aan beginnen.

[Postma 245 GL]

Spanning in accu is redelijk goed 12,5 volt na een nacht staan. Gister geïnformeerd naar een nieuwe startmotor: €270 euri excl btw en montage,.... :-\ Kwamen ook met de tip dat je ze kan laten reviseren.

Verder kwam ik er gister achter dat onder de olie dop de bekende mayonaise zit,.... Auto verbruikt idd ook koelvloeistof dus ik vrees dat hier een gescheurde koppakking aan ten grondslag ligt,...
Is het erg om een tijdje hierop door te rijden? Om in een lang weekend (wanneer ik weer eens tijd heb) dit te vervangen of ben je ook verplicht je kop en en cylinderkop te vlakken? Dat laatste gaat mij zelf niet lukken denk ik,....

[Bert N]

Heb je de monteur al gesproken. Ik was vandaag op de bouwbeurs toen ik je sms kreeg.

[Jw240]

op ebay.de zijn vaak nog nette startmotoren te koop voor enkele tientjes.
Mayonaise aan de olievuldop kan ook komen door kleine stukjes rijden en door water dat op een andere manier dan een kapotte koppakking in het blok gekomen is. Mijn 940 had het ook nadat ik het blok had gewassen.

[Marc1970]

Ik heb met mijn opa's ouwe Volvo 66 net zo lang doorgereden met een koppakking tot de auto niet meer startte van het water in de cilinders (startmotor kreeg hem niet mee rond). Koelwater gewoon blijven aanvullen, gedaan of er niks aan de hand is, uiteindelijk pakking vervangen en weer rijden. In jouw geval zou ik voor een meer preventieve aanpak kiezen.

Zolang de kop niet oververhit is geweest is de verwachting dat hij nog vlak is gerechtvaardigd.

[michiel]

doorrijden moet je alleen doen als je je wagen naar de sloop wil brengen. HEb ik ook gedaan met mijn corsa. En maar water blijven bijvullen, alles rot weg en je lagers beginnen ook te klagen van de mayonaise. Ook al vervang je de koppakking en vervang je de olie dan nog vinden die lagers etc het niet fijn om in die derrie te liggen.Dus snel die kop fixen!

[Postma 245 GL]

Zal zo naar de garage, zetten het zaakje onder druk ok te kijken wat er nou Ãcht aan de hand is.

En Bert, heb een prijsopgaaf van Krol voor een het gasklaarmaken en het vevangen van de pakking,... €850,- en dat is excl btw maar incl leenauto,... Zo ook maar eens in langezwaag horen wat het daar mag kosten... :-(

Maar eerst maar eens kijken wat er nou precies aan de hand is. 1 ding is zeker moet zo nu en dan koelvloeistof bijvullen.

Hou jullie op de hoogte.

[Bert N]

Zo dat is nog een flink bedrag en een tegenvaller. Ook denk ik dat Krol niet de duurste is want het is een beetje hobby werk voor hem.
Ben benieuwd wat de garage in Langezwaag zegt. Ben je daar nu naar toe om het zaakje onder druk te zetten??