Mijn groene 144 uit 1973 en ik (uit 1983)

[Mr.C]

Na een aantal weken meelezen op dit forum, en een aantal projecten door te hebben genomen, zal ik mijzelf en mijn Volvo maar even voorstellen.

Ik ben een 29 jarige jongeman woonachtig in Groningen, en kom uit een Volvo familie. Op het moment rijdt mijn vader een V70 classic, mijn broer een V70n en sinds kort een Amazon, mijn zus heeft een 850 en ik dus een 144.

Ik roep al jaren dat mijn eerste auto een klassieke Volvo zou worden en het liefst een 145. Nu ben ik afgelopen najaar afgestudeerd (ja, ik was een van die beruchte langstudeerders :tongue en heeft mijn vrouw mijn broer ingeschakeld om een oude Volvo te zoeken als afstudeercadeau. Ze konden geen betaalbare 145 vinden en is het een 144 geworden.

Hier foto's van toen ik hem net had:




Voor de APK moesten er 4 nieuwe banden op. Helaas gaat het zoeken van een baan nog niet zo voorspoedig dus goedkoop via MP een paar velgen met nog goede banden opgescharreld. Nadeel is dat de keuze dan niet zo groot is en nu zitten er Draco's onder. Vergeleken met de roestige oude stalen velgen een hele verbetering, maar niet helemaal periode correct natuurlijk.




Verder heb ik:

• Accu vervangen
  
• Spanningsregelaar, dat hielp niet dus ook maar
  
• Dynamo en V-snaar vervangen
  
• Remleiding voor naar achter vervangen (ook APK puntje)
  
• Wiellager laten vervangen (APK)
  
• En hier en daar een paar kleine roestgaatjes dicht gemaakt (liepen ze ook over te zeuren bij de APK, was echter geen afkeur punt volgens mij, 4 kleine gaatjes in een van de dorpels)
  

Wat er nog moet gebeuren

• Dynamo weer vervangen (geen idee hoe het komt, maar hij laat weer niet voldoende bij, hij heeft het ongeveer 2 weken goed gedaan)
  
• Olie lekkage opsporen en oplossen, vermoedelijk carter pakking
  
• Zorgen dat hij ook weer op benzine loopt ipv alleen LPG (langere termijn planning)
  

Verder rijdt hij geweldig, zit redelijk in de lak, de bodem is hard en heeft hij een opmerkelijk zelf reparerend vermogen. Hij heeft een tijdje koelwater gelekt bij de waterpomp, was ineens over. En de binnen verlichting heeft het nooit gedaan, tot dat hij afgelopen week ineens aansprong toen ik de deur opendeed :confused:.

In de toekomst, mocht ik ooit nog een fatsoenlijke baan vinden, wil ik hem wel een wat grondigere opknapbeurt geven.

Nog maar een foto ter afsluiting:

[Yellow240]

Wat gaaf zeg! Ik moet het ook eens zien te regelen dat wanneer ik afstudeer dat ik er nog een Volvo bij krijg

[Mr.C]

Haha, ja dan moet je een goede vrouw trouwen.

[Belg]

Knap man, bouwjaar '73 heeft wel iets.

[Kees Roskam]

Verder rijdt hij geweldig, zit redelijk in de lak, de bodem is hard en heeft hij een opmerkelijk zelf reparerend vermogen. Hij heeft een tijdje koelwater gelekt bij de waterpomp, was ineens over. En de binnen verlichting heeft het nooit gedaan, tot dat hij afgelopen week ineens aansprong toen ik de deur opendeed :confused:.

Nooit meer wegdoen zo'n auto die zichzelf repareert. Waarschijnlijk heeft je 144 de film "Christine" gezien. Dus je gaten zullen ook wel vanzelf dichtgaan. .

[Mr.C]

Knap man, bouwjaar '73 heeft wel iets.

Vind ik ook, eerst vond ik de oudere mooier, echter vind ik deze neus steeds mooier worden

Nooit meer wegdoen zo'n auto die zichzelf repareert. Waarschijnlijk heeft je 144 de film "Christine" gezien. Dus je gaten zullen ook wel vanzelf dichtgaan. .

Idd, ik wacht ook gewoon tot hij zelf alle probleempjes oplost :tongue:.

[Mr.C]

Net broer aan de telefoon, hij heeft een dynamo voor mij voor geregeld. Als het goed is laadt hij vanaf volgende week vrijdag weer normaal bij.
Mijn broer had hem voor zijn Amazon gekocht, maar heeft op het laatste moment besloten om er een met ingebouwde spanningsregelaar in te bouwen. Hij blij, ik blij.

[Marc1970]

Misschien moet je ook maar eens kijken naar het laadcircuit, de dikke pluskabels (lopen via de startmotor dacht ik) en de massakabels van en naar de dynamo en accu. Toch niet gewoon dat je zoveel dynamo's verslijt.

[Mr.C]

Ja gaan we ook meteen doen. Zou een beetje zonde zijn als deze ook weer na 2 weken de geest geeft. Al heb ik het vermoeden dat het mijn eigen schuld was. De eerste dynamo begon met gillen en na een tijdje wilde hij niet meer laden. Ik dacht dat het de V-snaar was. Maar toen ik hem er uithaalde en er een slinger aangaf hoorde je hem al. Bij het wisselen heb ik met mijn duffe hoofd de V-snaar te strak gezet (ja stom) en begon hij naar 2 weken weer met gillen en hield hij dus weer op met laden. Het gillen heb ik op kunnen lossen door de snaar iets losser te zetten, maar de dynamo deed het al niet goed meer.

Maar voor de zekerheid gaan we het hele laadcircuit idd even nakijken en de kapotte dynamo openhalen om te kijken of we kunnen zien wat er mis mee is.

[Mr.C]

Nou 2 dagen aan het prutsen geweest met de wissel dynamo, blijkt die het nog minder doen dan de oude, dus die maar weer terug gezet.

Verder wel meteen alles nagekeken en dat ziet er allemaal goed uit. Ook een andere spanningsregelaar geprobeerd hielp ook niet, dynamo is het enige wat nog overblijft. Nu maar eens sparen voor een andere die het wel doet :tongue: