240 met 3 bak automaat heeft een overbodig? relais

[hooverh]

Mijn B19 met K-jetronic uit 1982 heeft een 3-bak automaat (althans dat dacht ik).
Want onder het dashboard tref ik aan een (blauw) relais met de volgende gegevens:
12v5 da</SPAN>
00405400</SPAN>
1259750</SPAN>
Schritt schaltgerat</SPAN>

Volgens mij is dit het relais dat normaliter de overdrive van de automaat aanstuurt.
Op de automaat pook zit echter niet het bekende knopje waarmee je het relais bedienen kan.
Het relais is volledig aangesloten op standaard bekabeling.

Mijn gedachte is eenvoudig. Een automaat zonder overdrive behoeft geen relais.
Of is er een reden waarom er wel een relais op zou moeten zitten?

Wie heeft meer info voor mij?

[skidje]

Omdat er mechanische oplossingen zijn om de automaat altijd alle versnellingen te laten benutten vermoedt ik dat je redenering niet klopt. Ergo... Indien je de solenoide vervangt door een plaatje van ipd met doorverbinding van de 2 kanalen op de bak heb je zelfs geen knopje nodig en rijdt je altijd met "overdrive"..

Kijk anders vanaf de bestuurderskant eens onder je auto. Boven het carter moet je dan een solenoide kunnen zijn...

[BartJu]

Je kunt ook tellen hoe vaak de bak 'opschakelt', 3 keer is 4 trappen, dus 3+OD.
De OD is schakelt automatisch in, als een extra trap.
Knopje is alleen nodig om dit te blokkeren, vergelijkbaar met handle op 2 of 1 zetten om verder opschakelen te blokkeren.
Dus knopje is niet echt nodig om OD te gebruiken bij automaat...

[Coenraad]

Bij een 1.9 blok heb je toch ruim voldoende aan een 3-bak, alleen wind mee of bergaf heeft hierbij een OD nut.
Als je toch een OD hebt weet ik nog een frisse B23TIC, leuk voor replacement. Als dat in 1 x teveel is heb ik ook nog een Garret T3 voor je liggen.