Aandrijfas overdrive en KM kabel

[Dopski]

Jambon
Re: Aandrijfas overdrive en KM kabel

Ik dacht er ook aan om een flens van een juiste as over te zetten, geen idee of het "gat" in de achteras hetzelfde is voor alle versies. Anders wil ik je contactpersoon wel eens bellen.

Anders is het overzetten van een "vork" ook een mogelijkheid mits de kruisstukken dit halen, en de boel moet veilig blijven.

Weet iemand of het inderdaad mogelijk is om de flens van een modernere (bijvoorbeeld 240) achteras over te zetten op die van een 140?

[Jambon]

ik heb wel een flens van een late 140 in de oude as gestoken, inwendig gewoon hetzelfde. Omdat er een "dikke" aandrijfas onder moest.. je moet alleen even boos worden op de centrale moer..

[skidje]

Weet iemand of het inderdaad mogelijk is om de flens van een modernere (bijvoorbeeld 240) achteras over te zetten op die van een 140?

Peter Frankefort reviseert overdrives and heeft van die flenzen (zeg maar die bus ervan) voor een J-Type as liggen waaraan de kleine flens van de 140/amazon is gelast!

[Jambon]

is op zich ook niet zo spannend, het meeste is van origine al laswerk..

[Dopski]

Peter Frankefort reviseert overdrives and heeft van die flenzen (zeg maar die bus ervan) voor een J-Type as liggen waaraan de kleine flens van de 140/amazon is gelast!

Ik bedoel niet de versnellingsbak kant, maar de achteraskant.
Tnx voor de tip iig geval voor het geval het niet over te zetten is, zaterdag maar zelf proberen.

(ps aangezien het topic nuttige info bevatte over de aansluiting bij de achteras ben ik hierin gaan posten. In mijn geval gaat het niet om een M410/41)

[Jambon]

ik heb een ijzeren tafelpoot gebruikt met daar in 2 bouten die door de flens gaan en hem klem zetten tegen de vloer, passende dop met buis op de moer en dus boos worden... maar komt er wel af.. als de flens los is denk je ws dat er iets gesneuveld is, dezelfde moer trekt ook ad binnenzijde eea bij elkaar, zodra de andere flens er in gestoken is en de boel wordt aangedraaid komt dat ook weer goed..