Opwaarderen van m'n "nieuwe" 144.

[Volvo Eindhoven]

Carburateurspecialist in wording! Ik zie bij hem geen rubbers tussen het spruitstuk en de carburateurs, in de R-sport folder wel, heeft dit ook geen invloed op het stationair? de lengte van de inlaat heeft toch ook invloed op het gasmengsel?!

[Jambon]

na ja, in wording, als "een" motor wat "zwaar" reageert bij gasgeven staat ie gewoon te rijk.. en dan istie zo nog onbelast, meer gasgeven om van z'n plek te komen ws, dan verdrink je toch wel een paar paardjes.. Het zijn Weberts, die hebben geen rubbers in de Solex vorm, is dus eigenlijk geen R-Sport..

[Jambon]

na ja, in wording, als "een" motor wat "zwaar" reageert bij gasgeven staat ie gewoon te rijk.. en dan istie zo nog onbelast, meer gasgeven om van z'n plek te komen ws, dan verdrink je toch wel een paar paardjes.. Het zijn Weberts, die hebben geen rubbers in de Solex vorm, is dus eigenlijk geen R-Sport..

[Jambon]

...maar, dus, en, want omdat je met Webers de deuren niet op slot kunt krijgen (en tevens het hak op de tak in leven te houden) ad rechterkant de CV servo's gemonteerd..

...achter degene van het 240 setje (ooit ergens opgehaald bij een set raambediening) ... op zich wel handig ivm de originele bevestigingsbeugeltjes.. de verbindingstangetjes zijn ook meteen in de juiste vorm

...eea aan elkaar "geknoopt", aftekenen, gaatjes 6mm boren....

...met een officieel Volvo gereedschap (code BDH) de gaten verzonken zodat de moertjes niet uitsteken en het paneel r weer gewoon oveheen kan...

..bagger foto, komt feitelijk door de tectyl, iig vallen de moertjes nu binnen het blik..

...omdat een 2 serie maar 3 servo's heeft, immers geen afstandbediening maar sleutelbediening, heb ik er dus ook maar zoveel, 1tje is er (momenteel) stuk (zo nog ff de schuur in.. Dus, men neme de servo uit het set, overgenomen van Michiel, 1 gaatje boren in het steuntje en de nieuwe er op...

..ook weer eea gekoppeld, gemeten / geboord / ge-BDH't / gebaggerd ende geschroefd..

... de spaghetti aan de accu, eea geplugd, en het werkt (ook van achter uit de tuin..)

Heb ik alleen nog nodig 1 origineel bevestigingbeugeltje, al dan niet met servo want er komt een nw op.. Is overigens goed te doen als upgrade voor een bestaand (gesneuveld) systeem, kan r met weinig moeite tussen..

Nu de andere kant nog, en de electrische raambediening nog ens bekijken, helaas alleen voor.. (zit ik toch nooit..)

Gaten voor de bedrading moet nog (CV, raambediening, instap-/uitstaplampjes, speakerkabel..)

[Jambon]

...maar, dus, en, want omdat je met Webers de deuren niet op slot kunt krijgen (en tevens het hak op de tak in leven te houden) ad rechterkant de CV servo's gemonteerd..

...achter degene van het 240 setje (ooit ergens opgehaald bij een set raambediening) ... op zich wel handig ivm de originele bevestigingsbeugeltjes.. de verbindingstangetjes zijn ook meteen in de juiste vorm

...eea aan elkaar "geknoopt", aftekenen, gaatjes 6mm boren....

...met een officieel Volvo gereedschap (code BDH) de gaten verzonken zodat de moertjes niet uitsteken en het paneel r weer gewoon oveheen kan...

..bagger foto, komt feitelijk door de tectyl, iig vallen de moertjes nu binnen het blik..

...omdat een 2 serie maar 3 servo's heeft, immers geen afstandbediening maar sleutelbediening, heb ik er dus ook maar zoveel, 1tje is er (momenteel) stuk (zo nog ff de schuur in.. Dus, men neme de servo uit het set, overgenomen van Michiel, 1 gaatje boren in het steuntje en de nieuwe er op...

..ook weer eea gekoppeld, gemeten / geboord / ge-BDH't / gebaggerd ende geschroefd..

... de spaghetti aan de accu, eea geplugd, en het werkt (ook van achter uit de tuin..)

Heb ik alleen nog nodig 1 origineel bevestigingbeugeltje, al dan niet met servo want er komt een nw op.. Is overigens goed te doen als upgrade voor een bestaand (gesneuveld) systeem, kan r met weinig moeite tussen..

Nu de andere kant nog, en de electrische raambediening nog ens bekijken, helaas alleen voor.. (zit ik toch nooit..)

Gaten voor de bedrading moet nog (CV, raambediening, instap-/uitstaplampjes, speakerkabel..)

[Dopski]

Nog info/referentie over dubbele carbs en electrische pomp:
Link naar een 142 (van de eerder besproken volvohobby in het filmpjes topic

[Dopski]

Nog info/referentie over dubbele carbs en electrische pomp:
Link naar een 142 (van de eerder besproken volvohobby in het filmpjes topic

[Jambon]

Nog info/referentie over dubbele carbs en electrische pomp:
Link naar een 142 (van de eerder besproken volvohobby in het filmpjes topic

tanks... hws hoeft er niet zo'n omvangrijke installatie in, de pomp moet in mijn geval 125L/m leveren, dan is er bv geen drukregelaar nodig.. staat wel stoer maar kost ook weer centjes, kan ook stuk..

[Jambon]

Nog info/referentie over dubbele carbs en electrische pomp:
Link naar een 142 (van de eerder besproken volvohobby in het filmpjes topic

tanks... hws hoeft er niet zo'n omvangrijke installatie in, de pomp moet in mijn geval 125L/m leveren, dan is er bv geen drukregelaar nodig.. staat wel stoer maar kost ook weer centjes, kan ook stuk..

[Volvo Eindhoven]

125 liter per minuut??? hoe groot is jouw benzinetank? :o