Project: Volvo 242 Turbo

[Rubicon]

Vette bak! Persoonlijk zou ik opteren voor zwart ipv zwart metallic. (Echt) zwart zie je niet zo vaak en heeft een heel elitaire uitstraling.

't Is trouwens craquelÃ

[volvorider2]

Al is die wagen nog zo MIN het blijft de stoerste volvo die er ooit gemaakt is!

inspiratie qua uiterlijk: 242 USA

Die is volgens mij van Joeri Huismans.

[pepijnwk]

schitterende auto's die GT's!!!!
Die deuk in je dak is een bijzondere maar wel te repareren. Ik ben benieuwd

[740t16v]

Reeds de volgende onderdelen klaarliggen:


Hier kan ik niets mee..printplaat ontbreekt ;-(
[img width=800 height=478]http://i1185.photobucket.com/albums/z356/242turbo/IMAG0036.jpg[/img]


Stabi stangen en panhard stang incl. PU
[img width=800 height=478]http://i1185.photobucket.com/albums/z356/242turbo/IMAG0029.jpg[/img]


[img width=359 height=600]http://i1185.photobucket.com/albums/z356/242turbo/IMAG0030.jpg[/img]


[img width=359 height=600]http://i1185.photobucket.com/albums/z356/242turbo/IMAG0031.jpg[/img]


[img width=800 height=478]http://i1185.photobucket.com/albums/z356/242turbo/IMAG0037.jpg[/img]


Ook nog nieuwe remschrijven, maar geen foto daarvan ;-)

[rinze]

Ik zie dat je al weer even aan het snuffelen bent geweest. morgen maar eens kijken of er nog meer ligt.
;D

[oehoeboeroe]

Volgens mij heeft Jon-Erik Oberg nog een paar printplaten liggen voor dat fraaie klokkenspel !!

[740t16v]

Jon Erik Oberg ? Die ken ik niet.
Kom er eens uit Jon Erik Oberg ?
Of zit die hier niet op 't forum ;-)

[oehoeboeroe]

Hahaha nee klopt, Jon-Erik zit in Zweden en heeft heel erg veel Volvo onderdelen te koop (ik heb er het zeldzame muntenbakje gevonden)

http://www.jon-erik.se en kijk ook eens naar zijn 242 turbo : http://www.242tic.se !!!

Hij spreekt trouwens redelijk Engels

[WvR]

Hoi,

Aangetroffen/opgemerkt/aangemerkt tijdens terugrijden na aanschaf. Ritje van zo'n 200km.
- Nog niet 10 km op de snelweg...rechter ruiterwisserblad viel viel er af. (bleef gelukking hangen, maar toch de ruitewissers maar uit gezet). Ging net aan in de regen ;-)
- Heb nog niet eerder gereden met zulke kromme schijven...allemachtig.
- Banden leken/bleken ook te lang hebben stilgestaan op 1 plek. Hobbelen.
- Gevoel dat de hele achteras heen en weer ging.
- 1 of meerdere kleppen raltelen er vrolijk op los.
- Enkele of alle vacuumleidingen doorgescheurd. Auto leek weinig vermogen te hebben (of filter(s))
- Stagionair draait hij een ruime 1500 toeren.
- Koud start = uitvallen (of klein beetje gas geven..dat lost het weer op natuurlijk)
- Hele onderstel woebeliewoebelie...rammeltjes/kraakjes/piepjes
- Oliedrukmeter staat helemaal naar rechts (ook zonder contact)
- Airco niet werkzaam
- Cruise control niet werkzaam
Nou ja en nog een hele waslijst met technische dingetjes.

Sommige dingen zijn typisch voor (ex-)USA auto's: ruitenwissers heb je in Californie niet nodig. Er is geen APK, dus zaken als uitgelopen fuseekogels, kromme remschijven, speling op allerlei onderdelen, remschijven en -blokken die aan het eind van hun latijn zijn worden niet opgemerkt. Naar mijn ervaring gaan Amerikanen vaak raar om met onderhoud. Veel mensen gaan om de zoveel 1000 mijl voor een "lube job", dat is in principe alleen olie + filter verversen. Veel mensen laten het daarbij. Een jaarlijkse doorsmeerbeurt noemt men een "tune up" maar met name de bezitters van oude auto's vinden dat te duur. Het kan dus goed voorkomen dat een auto die er optisch nog redelijk uitziet toch technisch volkomen aan het eind van zijn latijn is. Verder is de milieukeuring van staat tot staat verschillend. Hoewel Californie in principe een van de strengste staten is, zal bij een auto van deze leeftijd alleen gecheckt worden of de benzinedop goed afsluit. De afstelling van het motorblok kan volkomen verkeerd zijn, alle vacuumslangen kapot: als de benzinedop goed afsluit is daarmee het verhaal af.

[740t16v]

;-)

Dat de technische staat niet goed was was op voorhand al bekend.
En is ook geen probleem.

Is juist een uitdaging, althans zo zie ik het, om hem weer strak en technisch OK te krijgen.