terugslagklep voor backfire

[daanheijn]

Dat is het bekende Necam gasmengstuk. Waarschijnlijk zit deze echter wel onder het huidige gasklephuis, dus direct op het inlaatspruitstuk. Hopelijk voor ons straks ook de oplossing voor een goed rijdende auto op LPG.

[Amazonturbo]

klopt, hij zit voor het gasmengstuk en onder het gasklephuis ;D

[M&M]

Dat is het bekende Necam gasmengstuk. Waarschijnlijk zit deze echter wel onder het huidige gasklephuis, dus direct op het inlaatspruitstuk. Hopelijk voor ons straks ook de oplossing voor een goed rijdende auto op LPG.

Betekent dit dat het dampgasinjectiesysteem van Smits waar je over poste geen interesse meer van je heeft?

Zelf sta ik op het punt LPG in de K-jet bak te (laten)bouwen en ik hoopte eigenlijk dat er iemand met het dampgassysteem aan de gang zou gaan.

[daanheijn]

Interesse zeker, prijskaartje is echter redelijk hoog, plusminus €900,-. De auto heeft daarbij tot op heden al flink wat geld gekost (gehele restauratie, motor- en turbo revisie, spuitwerk etc. etc.). Mogelijk dat dit ooit nog eens een keer wordt ingebouwd, maar mijn ouders willen deze zomer gewoon op vakantie met de auto. Het inbouwen van het injectiesysteem met alle benodigde en nog niet aanwezige sensoren gaat altijd meer tijd kosten dan je van te voren hoopt het is toch nieuwe materie met een extra computer en laptopsoftware etc. Voorlopig dus ouderwerts via Necammengstuk!

[M&M]

Ondertussen ook telefonisch contact gehad met Smits en me een en ander laten uitleggen. Een ruwe schatting komt uit op een 1200,- euries incl. ringtangk etc. Vandaag per mail een offerte aangevraagt. Het zou zo maar kunnen dat ik de try off dummie wordt. Kan een lang draadje worden vrees ik maar ik reken op jullie

[daanheijn]

Bij ons was het natuurlijk goedkoper, omdat wij de tank en leidingenwerk al hebben ingebouwd . Maar klinkt spannend. Als wij niet al zo ver waren hadden wij het ook gedaan. Alles moet nu echter even iets goedkoper, anders is de lol er een beetje af

[Dirk242]

Tank niet helemaal leegrijden?

[M&M]

Zodat er niet omgeschakelt moet worden op benzine en weer terug zeker. Omschakelen zijn de kritische momenten weet ik nog uit een ver ervaringsverleden.

[volvo200liefhebber]

Zoekt er nog wel eens iemand naar de oorzaak van backfires? Zoals bijvoorbeeld het verleggen van de luchtinlaat (heb ik hier net gezien).... Rijker LPG-mengsel.....Verdamper nakijken......Kleppen stellen....Onsteking nakijken eventueel vervroegen...... Tank niet helemaal leeg rijden...enz...????

Van mijn LPG-specialist kreeg ik de volgende uitleg voor de back-fires bij een K-jet:

De buizen van het inlaatspruitstuk zijn vrij lang bij een redblock waardoor er gas in blijft staan bij lastwisselingen,vervolgens als er een inlaatklep opent en daar nog hete gassen in zitten krijg je een vonk en dus een back-fire.
Het probleem ligt dus aan het ontwerp van het inlaatspruitstuk.

[jos245]

De gasaanvoerslang zo kort mogelijk houden (dus de verdamper zo dicht mogelijk bij het spruitstuk plaatsen) schijnt ook bekangrijk te zijn.