Wéér een 245 T6

[aRjen.T]

Al eens nieuws hier?

[Ozzzz]

Al een update? Ben wel nieuwsgierig eigenlijk...

[schmirnov]

Ja, er is ondertussen veel gebeurd. Ik zal de boekhouding weer eens ordenen en hier posten

[schmirnov]

Het is al weer even geleden dat ik hier een update geplaatst heb.
Er zijn veel dingen gebeurd aan de auto en het todo-lijstje wordt gelukkig steeds korter.

Ik zal maar meteen van wal steken want : plaatjes, daar doen we het voor!

Mijn vorige post was Juni 2019, dus daar waren we:

De 940 radiator heeft een ventilator nodig en dus een kap, gemaakt van aluminium:









Natuurlijk een rubbertje er tussen.



En met wat mat-zwart erbij ziet alles er goed uit.



En het past. Ook fijn.

[schmirnov]

De gaskabel gaat passen op de China-bay “Nissan” gasklep maar er moet wel een beugeltje gemaakt worden.



Oud vs nieuw



Zoiets. Met een klodder JB Weld.



Past ook, weer wat van de lijst.

[Bromtol]

Bedankt voor de update
Ik volg!

[aRjen.T]

Goed dat je weer eens update watvoor diameter is de gasklep? Ik heb een S90 klep gescoord 3"

[schmirnov]

Goed dat je weer eens update watvoor diameter is de gasklep? Ik heb een S90 klep gescoord 3"

Het is een China-bay gasklep dat ze verkopen als een Infinity Q45 gasklep en is 90mm (3,5").
Ik heb behoorlijk lopen zoeken naar een passende TPS voor dat ding, uiteindelijk bleek een bepaald type Nissan Skyline TPS te passen. Er zijn gemakkelijkere TPSen te vinden in Nederland.

[schmirnov]

Ondertussen, alle bedrading gefixed. De Megasquirt 3 kwam met z’n eigen kabelboom waarvan ik al een deel gerouteerd had.
Die berg ellende begon langzaam vorm te krijgen nadat (bijna) alle componenten hun plek hadden gevonden. 1.000.000.000 connectors knijpen…



Connectors, labels, draadjes. Argh.



Na avonden zoeken bleek ik een 12v connector op de ECU over het hoofd had gezien. De MS3Pro Ultimate heeft een 3e connector (die de andere MS3Pro uitvoeringen niet hebben) met een “12v permanent” connector. Ik dacht dat dat optioneel was omdat alles werkte… maar hij bleek een valse +12v te krijgen via het brandstof relais…



Na die 3e connector uitgepakt en aangesloten te hebben is het probleem opgelost. De bedrading is op maat, alle connectors zitten er aan en de ECU heeft een nieuwe firmware. Weer wat van de lijst afgestreept.

[aRjen.T]

Nou draaien dan