De Volvo's van Estoque - '83 245 Turbo & '77 242 Turbo

[wesleyscheggetman]

Prachtvelgen zeg!! Ben benieuwd naar de volgende update!


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Estoque]

De volgende update zal spuit- en strakmaakwerk zijn onder de kap en dan Motor/uitlaat.. Maar dat is nog wel een tijdje weg.

[Estoque]

Afgelopen zaterdag weer een hele dag gespendeerd aan de 242 met als voornaamste bezigheid het schoonmaken van de motorruimte. Deze stond namelijk al een aantal jaren in een dikke laag ML en dat is natuurlijk niet zo mooi om te zien als je de kap lostrekt. Nu trokken wij de kap altijd met een beetje tegenzin open, aangezien je er niet aan ziet dat we zuinig zijn op die auto, dus vandaar dat alles op de schop moet. Vorige keer hadden wij redelijk veel haast met het inbouwen, nu nemen we iets meer tijd.

De accubak was slecht en doorgerot, dat was bekend. Voor de rest viel het mij allemaal 100% mee. De ML heeft zijn werk goed gedaan door de jaren heen en op een paar roestplekken na (oppervlakkige roest) is de auto heel strak onder de kap. Koplampframes zijn beide roestvrij, ruimte achter de rembekrachtiger is netjes en de plaat onder de parafaan(die onder dat die rubberen mat ligt) is ook 100% roestvrij.

alle ML is verwijderd met Thinner, heel veel thinner. Eerst met een kwast erop smeren, dan nog een laag, wachten en dan met een doek eraf poetsen. (positieve bijkomstigheid is dat ik de komende 5 jaar niet meer verkouden wordt omdat mijn luchtwegen nu heel open zijn )

op de 2 hoeken bij het brandschot na, alles ML-vrij gekregen en nog steeds zeer tevreden over onze koop destijds. We hebben wel eens slechtere auto's voor meer geld gekocht, laten we maar zeggen .







Omdat we geen zin meer hadden om in de motorruimte gebukt te zitten poetsen, zijn begonnen aan de motorkap. Deze was behoorlijk roestig(oppervlakte) en smerig als gevolg van een brand, maar nog wel in goede staat. Deze moet ook overgespoten worden en dus begonnen met kaal maken. Tijdens het schoonmaken van de motorkap, even op marktplaats gekeken en daar kwam ik met grote verassing een nieuwe flathood tegen die nog in de originele transportlak stond. Deze was door de man in 1986 nieuw gekocht en nooit gebruikt. Leukste was dat hij op slechts 15km van ons vandaan stond. Na een belletje direct in de bus gesprongen om de motorkap op te halen, want dat scheelt ons namelijk veel werk.









heb nu dus een motorkap over, dus als ik ooit een Group A grille vind voor een 240, de paarse maar ombouwen naar een flathood.

[Arn02]

Wat een heerlijk mazzeltje.

[edwin]

...lucky son of a.....

[ZwerverRoodbaard]

Je topic word ook steeds leuker om te lezen (...deuh)

Die velgen passen trouwens wel erg goed!
Het is een beetje een combi van de Ronal Racing en de BBS E55, zoals ze op de Group A wagens zaten.

[Estoque]

Zaterdag weer een 8-tal uren gewerkt aan de 242, helaas wel weinig foto's genomen.
Ben verder gegaan met alles schoon en vliegroest vrij maken. Gaat heerlijk eenvoudig met mijn nieuwe beste vriend, de luchttol met scotchbrite. (soms loont het zich al snel om even in de kast van de spuiter rond te neuzen! ).

Alle verf van de linkervoorpoot gehaald en gemarkeerd welke gaten ik dicht mocht lassen, na het lassen begonnen aan de metalen plaat waar de ruitenwissermotor op bevestigd zit. Na het verwijderen van die oude versleten mat, zat daar allemaal lijm en zooi op dat de verf niet echt ten goede kwam. Werkelijk geen spatje roest te bekennen op het hele paneel en na 1,5 uren schuren had ik hem helemaal kaal en glad.



Toen in de primer gezet:


En toen in kleur(nog geen blanke lak, dat doe ik als laatste als alles in kleur is:





Tevens de kleine gaatjes die ik dicht gelast had, direct strak geplamuurd zodat als daar eenmaal verf op kan je ze nooit weer zult zien.
Voor de rest de scharnieren van de motorkap gestraald en in de primer gezet en nog wat andere kleine dingen schoongemaakt.

Binnenkort de 242 maar weer even op de brug zetten (is nogal een gedoe omdat hij zo laag is met krikken, blokken etc) om de binnenkant van de tunnel ook maar even aan te passen en de vooras kaal te maken, zodat die in de zwarte hamerite kan.

[Estoque]

Na 3 jaar is het eindelijk tijd om de aftandse spiegels van mijn 245 eens te vervangen.

De nieuwe spiegels zijn in ieder geval al binnen.





Mooie kleine exemplaren van echt Carbon.

[asterix]

Toen in de primer gezet:


En toen in kleur(nog geen blanke lak, dat doe ik als laatste als alles in kleur is:

Wat is er met die linker veerpoot bevestiging gebeurt dan, zit er uit als vreemde schade. Wel netjes hersteld!

[Estoque]

Waar doel je precies op? Ik heb geen lasnaden oid gevonden (of onverklaarbare deuken) gevonden die schade verklaren.

Verstuurd vanaf mijn Nexus 5X met Tapatalk