De Volvo's van Estoque - '83 245 Turbo & '77 242 Turbo

[Estoque]

nu ben ik erg benieuwt, wat is het doel wat betreft vermogen?

Alles boven de 300pk is goed, maar het liefst 350 - 400pk.

Maar het moet betrouwbaar zijn.

[jehannes]

Alles boven de 300pk is goed, maar het liefst 350 - 400pk.

Maar het moet betrouwbaar zijn.

oke! 350 pk is volgens mij de grens voor een origineel inlaat spruitstuk. alhoewel een custom inlaat vele malen mooier is kwa looks natuurlijk.

[Estoque]

oke! 350 pk is volgens mij de grens voor een origineel inlaat spruitstuk. alhoewel een custom inlaat vele malen mooier is kwa looks natuurlijk.

Staat ook op de to-do list, maar niet urgent. Met 350pk Kan er nog genoeg kapot gaan aan de auto. En daarmee doel ik op de original 4.11 achteras. Ik kan me niet voorstellen dat die na 500dkm niet nog veel zin heeft om 350pk op de weg te gaan brengen.

[pieterveenstra]

Staat ook op de to-do list, maar niet urgent. Met 350pk Kan er nog genoeg kapot gaan aan de auto. En daarmee doel ik op de original 4.11 achteras. Ik kan me niet voorstellen dat die na 500dkm niet nog veel zin heeft om 350pk op de weg te gaan brengen.

Originele drijfstangen of H-beam?
Dingen gaan vrij snel in een spagaat als je richting de 350pk gaat.

Welk bouwjaar zijn deze v70R schijven? Heb hetzelfde plan met 166 V6 klauwen (met spacer tussen de 2 helften).

[Estoque]

Originele drijfstangen, maar dan wel de 13mm variant (dus de sterkste). hoofdzakelijke doel is ook betrouwbare pk's, dus het pushen tot het uiterste is toch niet ons doel, want dan hadden we veel meer werk moeten stoppen in de onderdelen. Denk aan poorten, drijfstangen, zuigers etc.

Omdat we wel alles vers hebben gemaakt moet het 350 toch wel kunnen hebben.

Ik dacht uit 2004 ofzo, de winkel waar ik alles bestel heeft aan de hand van mijn specificaties de juiste schijven erbij gezocht.

Verstuurd vanaf mijn Nexus 5X met Tapatalk

[Estoque]

2 weekjes verder, en weer 2 zaterdagen aan de 242 gespendeerd.
Eerst hebben we wat kleine onderdelen besteld, evenals nieuwe plastic distributiekappen en 2 Olietemperatuursensors (1x 242 en 1x 245) die tevens als carterplug hun werk doen.
Tevens het kleppendeksel dat ik al ooit eerder heb gemaakt, maar wat altijd aan de muur heeft gehangen ter decoratie, meegenomen. Vind ik een mooi moment om die te gaan gebruiken.





Toen kwamen er nog 2 grote dozen binnen:


VELGEN!



we gaan dus naar 17" in plaats van huidige 15" vanwege de remupgrade die gaat komen. Met maken van de adapter voor de remklauw heb ik berekend dat ik een binnendiameter van 38,5cm nodig heb om de velg vrij te kunnen draaien. Deze velgen zijn 40cm van binnen, dus dat zou moeten passen.

Velgen afgelopen zaterdag direct maar even gepast, en daar wordt ik toch wel een beetje heel erg vrolijk van!
Dit is inclusief 10mm spacer. We hebben ruim een centimeter ruimte bij de veerpoot, dus ik wil de 8mm spacers die op mijn 245 zitten nog proberen. maar als het niet veel uithaalt, blijft het 10mm.









Echt blij het het ontwerp van de velgen bij de auto past, lekker oldskool.


Omdat het blok klaar is, op een paar leidingen na dan, en de 242 toch al beroerd liep (dat blok is echt op zijn einde). besloten om het blok/bak er maar vast uit te halen om de motorruimte eens goed onderhanden te nemen. Is ook wel nodig aangezien er voor 40 jaar aan vuil en smeer in zit (en die zandpaden die wij reden ook vast niet hielpen).





in 2,5 uur tijd was alles eruit (1 persoon), dus dat ging heel erg vlot. Scheelt ook dat we qua computersysteem alles zo gemaakt hebben dat het los te halen valt en al reeds gelabeld is.



Aankomende zaterdag beginnen we met het strak maken van de motorruimte. Die wil ik eigenlijk helemaal opnieuw spuiten en alle onnodige gaten dichtlassen. Om het allemaal lekker clean en schoon te krijgen zodat we met trots de kap los kunnen trekken. Nu ziet het niet uit alsof we enige moeite hebben gestoken in de auto.

[jehannes]

goed dat de motorruimte ook wat liefde krijgt , die is wel erg vies
duimpje voor de velgen, die passen erg goed bij de stijl van de 242

[Estoque]

Motorruimte hebben ze met ML ingezeten. Alles is dus vet maar niet verroest. Zitten wel paar oppervlakkige roestplekjes, maar voor een 40 jaar oude auto echt heel minimaal.

Verstuurd vanaf mijn Nexus 5X met Tapatalk

[Stevves]

Mooi werk! Strakke wieltjes. Ben benieuwd naar je eind resultaat!

[Dopski]

Ben benieuwd naar foto's met sloffen om de velgen heen en de auto op de grond.
Ziet er veelbelovend uit.