Futloos gaspedaal

[Marc1970]

Met deze riem kan je nog even experimenteren. Haal de spanner los, dan kan je het tandwiel vd verdeleras onder de riem door draaien. Tegen de klok in, 6 tanden tot de officiele stip op het tandwiel staat waar die Tipex veeg nu staat. Start dan nog eens de hele boel. Je kan best rijden zonder die afschermkap.

Volgens mij hoef je de krukaspoelie bout niet eruit te halen bij de B21/23A, wat aardig uitkomt want hij zit berevast. Download het B17-19-21-23 Volvo werkplaatshandboek, staat ws.op K-jet.org wel ergens.

[Nicolaas H]

OK, bedoel je niet met de klok mee dan?

[Marc1970]

De officiele stip zit op de rand van het tandwiel, is een putje ingeslagen. Volgens mij zie ik hem onder die onderste Tipex klodder zitten. Er zit als het goed is ook een merkteken/inkeping in de achterste helft vd beschermkap waar die stip t.o. hoort, die moet je maar eens opzoeken.

[Marc1970]

De officiele stip zit op de rand van het tandwiel, is een putje ingeslagen. Volgens mij zie ik hem onder die onderste Tipex klodder zitten. Er zit als het goed is ook een merkteken/inkeping in de achterste helft vd beschermkap waar die stip t.o. hoort, die moet je maar eens opzoeken.

[Nicolaas H]

Ik heb me werkelijk blind gezocht naar dat officiële putje bij de onderste Tipex-klodder. Ik begon sterk aan mijn ogen te twijfelen maar uieindelijk zat het putje bij de derde Tipex-streep die in de eerste foto niet zichtbaar was.



Probleem is alleen het merkteken op de stofkap. Ik heb al geprobeerd om het tandwiel eraf te krijgen om het beter te kunnen zien, maar dit lukt met al mijn kracht niet. Loopt het draad soms andersom van deze bout?

Een andere mogelijkheid zou zijn dat ik te weten kom hoeveel tanden van de riem er horen te zitten tussen het merkteken op de nokkenas [dit zou dan het "nulde" tandje zijn] en het merkteken op het wiel van de verdeleras. Is er iemand die dit weet of te weten kan komen?

Kan ik misschien iets met het gat in het tandwiel bij het merkteken? Dit is opvallend veel kleiner dan de ander gaten; moet ik misschien een pen hierdoor steken die dan in een corresponderend gat in het blok valt? Zoiets heb ik bij andere auto's wel eens gezien.

Ik heb de stofkap nog schoongepoetst en een betere foto gemaakt maar ik zie nog steeds niets wat er echt op lijkt ...

Ik ga maar even naar Messi kijken; dat lijkt er tenminste wel echt op!

[Marc1970]

Officiële punt gevonden! Ik zou het gewoon zo goed mogelijk zetten (adhv de tekeningen uit het handboek), en starten, en dan zal de motor (hopelijk) stukken beter gaan reageren op het gaspedaal. En dan weet je wat het probleem was. 1 of 2 tandjes ernaast is geen ramp dan haalt-ie hooguit de 140 niet.

Vreemd dat er niks op die achterkant staat. Ik zou zeggen dat het punt zo'n beetje t.o. die puntige hoek van de ophangbeugel vd stuurbekrachtiging hoort (rechtsbovenin de laatste foto).

[Nicolaas H]

Ik denk dat ie daar ergens zou moeten zitten ja. Is het niet logisch om te veronderstellen dat het markeringringspunt op de stofkap bij het strakke witte streepje op het tandwiel zou moeten zitten? het staat op de plek die jij ongeveer aangeeft en dat heeft ooit iemand erop gezet met een goeie reden, toch?
Deze foto toont de riem op de verdeleras met de markeringstekens op de nokkenas in lijn:



Als ik aan de verdeleras ga draaien, draait de rotor onder de verdeelkap toch ook mee? Voor de zekerheid; de rotor moet dan toch óp de eerste cilinder staan [of net ervóór]?

[Marc1970]

Streepjes zetten is een manier om een ongemarkeerde riem over te zetten (de Volvo riemen zijn op de juiste plaats gemerkt). Je zet streepjes op riem en tandwiel zoals je ze aantreft, met de zuiger etc in een willekeurige stand, en markeert de nieuwe riem op dezelfde manier.
Dan haal je de riem eraf en zet de nieuwe riem met de stipjes t.o. je eigen stipjes. Zodoende krijg je na 30 jaar allerlei stippen op willekeurige plaatsen.

[Nicolaas H]

Ik doe weer eens iets niet goed met die *&#-spanrol!

Ik krijg die riem niet terug en ik wil geen schade veroorzaken ...

[markfranken]

Het veertje moet ingedrukt zijn en dan moet je je schroevendraaier aan de andere kant van het vierkante dingetje plaatsen (de veer zit dan nog strakker dan nu!)