Waardering:
  • 0 stemmen - gemiddelde waardering is 0
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
motor komt langzaam op snelheid en hoog verbruik
#21
@Marc1970 Jouw citaten uit eigen werk zal ik nog even goed doornemen betreft de visco.
Je antwoord betreft de carburateur klinkt zeer aannemelijk. Volgende week komt er Lpg in, als het goed is moet ik dan het verschil kunnen beoordelen als ik omschakel van benzine naar Lpg. Of is dit te kort door de bocht?
Antwoord
#22
Volvo 142 B23 schreef:Zoals gezegd. Probeer eens wat remreiniger. Vacuumlek geeft ook een 'hapering' in de motor.
Maar in dat geval haddan had ik toch ook een slechtere compressie moeten meten?
Antwoord
#23
volvomachinery schreef:Maar in dat geval haddan had ik toch ook een slechtere compressie moeten meten?

Mag ik na deze opmerking en diverse anderen vragen wie de ontsteking heeft gesteld? Hoe is de ontsteking gesteld?
245 GLE automaat 1979, B230E/AW03-71
244 DL 1982 wit “de Belg” B19A
244 DL 1977 Blauw onderweg naar spuiter met B230FB/AW03-71L
944 II 1996 B230FK/M90 (Verkocht)
P1800ES 1972 Blauw
Volvo toch ..
Antwoord
#24
skidje schreef:Mag ik na deze opmerking en diverse anderen vragen wie de ontsteking heeft gesteld? Hoe is de ontsteking gesteld?
Jazeker, de ontsteking is afgesteld bij Volvo garage Brouwer in Rogat, dus daar mag het niet aan liggen.
En op de vraag hoe deze gesteld is? Met stroboscoop heeft de monteur dat gedaan. Op welke manier kan dit dan nog meer?
Antwoord
#25
volvomachinery schreef:Maar in dat geval haddan had ik toch ook een slechtere compressie moeten meten?

Nogmaals, nee. Vacuumlek heeft daar absoluut geen invloed op. Deze compressiemeting bepaald alleen of je kleppen en zuigerveren goed afsluiten als je zuiger omhoog komt en druk opbouwt. Op dat moment zijn je kleppen dicht en is er dus geen invloed meer van een vacuumlek. Het probleem met een vacuumlek is dat je mengsel niet meer klopt omdat de lucht die hierdoor binnenkomt niet door de carburateur komt en dus niet 'gemeten' word. Dat veroorzaakt wel een slome slecht lopende motor.
En laat inderdaad je ontsteking nog eens controleren ;-).
Volvo 142 '72 Gesloopt
Volvo 240DL '88 Verkocht
Volvo S70 '97 Verkocht
Volvo V70 '08 --> Daily driver
Volvo 242 Turbo Projectje --> http://volvolvo.nl/threads/9146-Mijn-Volvo-242-turbo
Volvo 940 '90 Carbagerun project -->http://volvolvo.nl/threads/14646-carbage...ditie-2014
Antwoord
#26
Ok, dan ga ik dat alsnog even checken met remreiniger! (had ik nou maar beter naar je geluisterd hahaha) Ga ik morgen meteen even doen!
Antwoord


Lijst met mogelijk verwante topics
Topic Auteur Reacties Weergaven Laatste bericht
  Motor blijft koud? Boet 4 346 3 March 2025, 21:07
Laatste bericht: Dopski
Sad motor V50 2.0 benzine houdt iets in Dopski 2 558 23 July 2024, 09:47
Laatste bericht: Dopski
  Volvo 264 PRV V6, B28e motor wil maar niet lopen Gerrit - Jan 1 1.106 23 April 2024, 13:12
Laatste bericht: Marc1970
  B200F hoog brandstofverbruik en onregelmatig lopen marc-f 1 414 22 April 2024, 15:58
Laatste bericht: Marc1970
  Tikkend geluid, motor, rechtsvoor shineslikesun 3 987 25 March 2024, 20:10
Laatste bericht: BartJu
  240 start soms niet (bij warme motor) superD 12 3.686 17 June 2023, 15:32
Laatste bericht: superD
Star Help! Veel te hoog stationair 01Dennis10 1 776 30 April 2023, 16:52
Laatste bericht: Marc1970
  Motor houdt er na 10 min. mee op Rin 14 4.236 1 January 2023, 15:09
Laatste bericht: Rin
  Motor Slaat af na aanslaan OPGELOST pepijnwk 1 1.530 12 August 2022, 13:25
Laatste bericht: pepijnwk
  240 Polar stottert als tank onder 2/3 niveau komt. Brandstofpomp? marc-f 6 2.549 14 June 2022, 07:29
Laatste bericht: marc-f

Ga naar locatie:


Gebruikers die dit topic lezen: