229933, Volvo 245 Turbo Intercooler (1982)

[JohanW]

Het is dan bijna eindelijk zover!!!

Binnen nu en een paar dagen komt de auto dan eindelijk op de weg om er van te gaan genieten.
Na heel wat weekendjes van kleine en wat grotere reparaties en een soorte van winterpauze, omdat het me dan vaak te koud was om leuk te sleutelen, gaat het dan straks eindelijk gebeuren.

Morgen nog weer even een nieuw kabelboompje inbouwen onder de motorkap zodat alles weer perfect aangestuurd kan worden.



Voor aanstaande maandag staat er een afspraak om het LPG af te laten stellen en het CO op benzine.
En dan nog even een APK´tje en dan kan het gaan gebeuren.

De auto is nog lang niet showroom-shine en er moeten nog steeds wel wat puntjes worden afgewerkt maar dat kan ook als hij straks voor de deur staat.

De kritieke delen in de carrosserie, zoals de vloer en de wielkuipen, zijn inmiddels allemaal hard.
De motor is voorzien van een frisse cilinderkop met nieuwe kleppen.
Koppeling en drukgroep zijn vervangen.
Nieuwe achterklep.
Kachelmotor is vervangen.
Voorzien van 4 nieuwe Bridgestone bandjes op de Virgo's.
Lek in de deksel van de achteras is gedicht en dus nieuwe olie erop.
Olielekkage uit het carter is opgelost. ( de boutjes van de carterpan zaten los, en er ontbraken er inmiddels 2)
Nu uiteraard weer lekker frisse olie erop.

De auto heeft ook weer een paar werkende ride-levelers, dus het knopje op het dashboard heeft ook weer nut samen met het compressortje.



Verder is nog maar een klein verlanglijstje over, te weten:

3e bankje incl. gordels met de "look" van de jaren 80 (met blauwe bovenplaat).
Intercooler-logo.
Luxe nummerplaten.
Historie van de auto, HT-53-HH . Waar is hij geweest voor: 05-01-2011.
Verder heb ik, voor zover ik weet van het bestaan, alle accessoires gevonden.

Het resultaat tot nu toe en dus binnenkort te "Spotten".

[Volvo 142 B23]

Moooooi! Vraagje, waar rijd ie rond?

[JohanW]

Moooooi! Vraagje, waar rijd ie rond?

Omgeving Raalte, Heeten, Nijverdal (Salland), Deventer, Zutphen, Apeldoorn ( stedendriehoek) in de meeste gevallen. Maar het hele land is mogelijk.

[Volvo 142 B23]

Is jammer. Had de kleur graag een keer live bewonderd. Is kleurnummer 197-2 zeker? Ik twijfel om mijn auto in die kleur te laten spuiten.

[JohanW]

Is jammer. Had de kleur graag een keer live bewonderd. Is kleurnummer 197-2 zeker? Ik twijfel om mijn auto in die kleur te laten spuiten.

Op het type plaatje van de auto staat 151-1.
En dat zou zwart metallic moeen zijn, maar er zit momenteel een bruinige tint in de lak.
Ik ga er ook vanuit dat de auto is overgespoten. Shadowlines ontbreken en op sommige plekken zie je een randje.
Uiteindelijk wil ik hem toch weer in de 151-1 kleur laten spuiten en me dan maar laten verrassen.
Laatst kwam ik een '85-er tegen in Deventer met exact de zelfde kleur.
151-1 zou maar ongeveer 1 jaar gebruikt zijn dus het vermoeden dat mijn auto is overgespoten werd alleen maar meer bevestigd.
Momenteel werk ik mijn auto bij met 70-0100 van DupliColor (via Halfords). Hierbij zie ik bijna geen kleurverschil met de rest.

[Dopski]

Morgen nog weer even een nieuw kabelboompje inbouwen onder de motorkap zodat alles weer perfect aangestuurd kan worden.

Lekker fris boompje. Zelf gemaakt of via woudenberg?

[Stevves]

Bekend boompje ;-). Duidelijk eentje van Elbert. Je auto ziet er inderdaad erg fraai uit. Succes met de laatste stappen!

[JohanW]

Lekker fris boompje. Zelf gemaakt of via woudenberg?

Deze kabelboom is afkomstig van Elbert Bos.
Ben er via Stevves terecht gekomen.
Elbert heeft netjes alles uitgezocht na wat gegevens van de auto gegeven te hebben
Daarna had ik hem erg snel in huis.
Ben er super te vrede mee.
Echt een aanrader!!
Inmiddels alles netjes ingebouwd en starten en lopen natuurlijk. Dempdrukregelaar zag je nu mooi oplopen, via de benzinedrukmeter. En de luchtomloopklep hoorde je mooi het toerental aanpassen. Dus dat werkte allemaal weer.
Morgen gaat de auto naar Jansen Automotive in Haarle om het LPG af te laten stellen.
En dan begint het echte in gebruik nemen op te schieten.

Bekend boompje ;-). Duidelijk eentje van Elbert. Je auto ziet er inderdaad erg fraai uit. Succes met de laatste stappen!

Jep, helemaal JUIST :-) Thanks voor je bijdrage.
Ik zal binnenkort even wat betere en mooiere foto's plaatsen als hij netjes in de Meguiars staat en goed is schoongemaakt.
Bedankt, met de laatste stappen gaat het vast goed komen.

[Stevves]

Kabelboompje werkt erg prettig. Ik moest alleen het kleine kabelschoentje van de kleine kabel naar de dynamo afknippen en wisselen voor een oogje, verder klopte ie helemaal!

overigens prima te wisselen (met een beetje pielen) zónder het inlaatspruitstuk eraf te schroeven hoor. Via de links van Dave Barton wordt dat aangeraden, maar het lukte mij ook met hem erop! Hoe heb jij het gedaan?

Wat voor LPG-systeem zit erop gebouwd eigenlijk? Geen angst dat dat dat met k-jet problemen gaat geven?

gr,
Stevves.

[JohanW]

Wij (mijn broer en ik) hebben het inlaatspruitstuk ook laten zitten.
Beetje priegelen maar het lukte prima.
Auto even opgekrikt voor de onderzijde.
Bij mij was het zelfde stekketje ( de 2 bruine draden) iets te smal. Maar ook dat was zo opgelost.
Ben erg te vreden over de kabelboom.

Ik heb een Necam LPG installatie in de auto zitten. En deze wordt de komende dagen afgesteld.
Hij gaf nu wel wat backfires maar reed er ook nog niet mee.
Als hij straks goed is afgesteld dan ga ik er vanuit dat de motor goed loopt op LPG.
Er zit bij mij een intercooler tussen welke de afgelopen test stukjes de grootste klappen heeft opgevangen.
Zodra hij ook maar begon te klapperen, bij het minste of geringste, dan schakelde ik over op benzine.
Heb er dus eigenlijk nog niet mee gereden maar ben niet zo bang voor die problemen.
Onderhoud heeft het wel nodig, maar dat is niet zo'n probleem. En afentoe gewoon even rijden op benzine om de injectoren fris te houden.