Berichten: 9.872
Topics: 82
Lid sinds: Apr 2006
17 March 2012, 17:40
(Dit bericht is het laatst bewerkt op 17 March 2012, 17:43 door Marc1970.)
Een injectorrail en een gasklepsensor. Het alternatief is K jet, die heeft een luchtweger bij het luchtfilter en een injectieslang per cilinder.
K jet:
http://volvolvo.nl/showthread.php/3707-M...B20F/page3
Mooie bougie heb je daar, qua kleur in elk geval. Als je goed kijkt zie je dat de massa-elektrode wat afgerond is, dan is-ie niet meer nieuw. Je kan hem weer platvijlen en dan is-ie weer als nieuw.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969
Berichten: 96
Topics: 16
Lid sinds: Feb 2012
o bedankt voor de tip marc,.....weet jij mischien ook wat de ideale afstand is tussen de plus en min van de bougie
Berichten: 9.872
Topics: 82
Lid sinds: Apr 2006
18 March 2012, 13:58
(Dit bericht is het laatst bewerkt op 18 March 2012, 15:52 door Marc1970.)
0,7-0,8 mm, voor LPG wordt soms een wat kleinere afstand aangeraden maar daar doe ik niks aan. LPG vergt wat meer van de ontsteking, da's wel iets om rekening mee te houden. Niet om gelijk dikke kabels en elektronische doeda's in te bouwen maar gewoon de standaard apparatuur op orde houden. Goed dat ik eraan denk, de mijne mag wel weer eens afgesteld worden.
Leuke grafiekjes:
http://www.autogasrijders.nl/tips-bij-rijden-op-lpg/
Er zijn ook mensen die wel eens nieuwe bougies kopen, maar dan moet je de oude weggooien en daar hou ik niet van.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969
