Ford Type 9 5-bak in volvo 142 B20

[Jambon]

2 kratjes

[Volvo Eindhoven]

of iets meer geluk...

[Boele]

ik moet het sowieso aanpassen aangezien ik nu nog de lange versnellingspook heb die schuin naar achteren staat.

4 versnellingen is voor het rally werk wat ik wil gaan doen niet voldoende..
en een overdrive bak is me echt te duur dus als ik voor de helft van het geld van een overdrive een moderne bak eronder kan hangen en eventueel de tunnel aan moet passen dan doe ik dat..

en die M47 bakken zijn redelijk goedkoop te krijgen heb ik al ontdekt.

Die T5 bakken zijn denk ik ook niet goedkoop... Plus dat je nog een converter moet (laten) maken.
Wat voor een verhouding heeft een T5 tov een M41?

[Marc1970]

Ws. hebben ze de T5 en T9 gekozen omdat er al niet veel keus in handbakken is in de US en deze toevallig wat makkelijker te vinden is daar.
Voor de Europese context zullen er net zulke bakken te vinden zijn onder al die opgeleukte Japanse en Duitse autootjes.

Supra of Celica bak: http://people.physics.anu.edu.au/~amh110...vo_240.htm

Getrag en ZF maken ook aardige bakken.

[Boele]

Ws. hebben ze de T5 en T9 gekozen omdat er al niet veel keus in handbakken is in de US en deze toevallig wat makkelijker te vinden is daar.
Voor de Europese context zullen er net zulke bakken te vinden zijn onder al die opgeleukte Japanse en Duitse autootjes.

Supra of Celica bak: http://people.physics.anu.edu.au/~amh110...vo_240.htm

Getrag en ZF maken ook aardige bakken.

Klopt! Goedkoper aan te komen, en kunnen meer dan genoeg vermogen aan..!

[Black Moose]

Hier een projectje van een 164 met een Supra-bak
-edit- Project moet nog gestart worden :

[Jambon]

schiet me te binnen, ik heb een Sierra bak liggen voor een projectje, komt dan achter een Caterham koppelinghuis.. Wel handig om ens te vergelijken en zo..

[Hilgert]

BMW/Getrag maakt mooie bakken en die zijn hier in Europa beter en goedkoper te krijgen als die T5 bakken.

[Volvo 142 B23]

Niet dat ik plannen heb hoor. Maar hoe kom je uit met de lengte van je prise as? De splines op je priseas in vergelijking met de koppelingsplaat? Enz. Een M47 en M46 zijn geschikt doordat er koppelingsplaten voor zijn en de prise-assen dezelfde lengte hebben als de M40/45. En zo'n adapterplaat, is dat gewoon een blok aluminium met gaten en pasvlakken die enerzijds overeenkomen met de bak, anderzijds met het koppelingshuis?

[Hilgert]

Wat betreft de splines: meestal wordt een koppelingsplaat van de donorbak gebruikt en de drukgroep van de auto/motor waar het aankomt.

De adapterplaat is vrijwel altijd zoals je beschrijft. Een dikke plaat alu (of staal) die op beide kanten past en daarbij ook de juiste afstand voor de prise as creeert.