Berichten: 11.670
Topics: 289
Lid sinds: Jan 2009
naar de sloop (of eigen bakje met elektra onderdelen...) de hulsjes van bv een stadslichtstekker zijn het zelfde, die passen wel, heb ik er ook op zitten (nadat ze bij mij ook om en om er naast bungelde..) Ik heb dan ook nog ens een 140 tunnel dus moet de bak zelfs zakken om er bij te kunnen... schakelaar krijg om die reden dus een aangepaste locatie...
Luikje in de tunnel is ook een nuttige oplossing..!
Berichten: 678
Topics: 13
Lid sinds: Feb 2009

Moet je eerlijk zeggen dat ik het serieus overweeg om er een gat ik te slijpen. Ik heb alleen een hekel aan slijpen aan een auto als het niet nodig is (Verrot o.i.d.).
In Haynes staat dat ze, vanwege de bereikbaarheid, de schakelaar een tijdje naar de pook hebben verhuist, maar dat bleek te kwetsbaar. Daarom is'tie weer teruggegaan naar de oorspronkelijke plek.
De draden zijn, voor zover ik kon nagaan, niet lang genoeg om ze goed bereikbaar te maken en er een andere stekker aan te zetten. Het zal wrs wel kunnen, maar dat zoek ik de volgende keer wel weer uit. APK is pas in november.....
`88 245, B230K, M47
Berichten: 11.670
Topics: 289
Lid sinds: Jan 2009
Haynes 240? Kwetsbaar of niet, nu istie ook "stuk" en kun je er niet bij..
Berichten: 198
Topics: 17
Lid sinds: May 2010
Net naar de keuring geweest en de keurmeester zei geen woord over de verlichting! Dus dat is nu mijn minste zorg. Trouwens een hele schappelijke keurmeester een super adres voor oldtimers: Carfit in Groningen. Die man verstaat zijn vak en let alleen op de dingen die echt nodig zijn. Verder gaat hij er van uit dat je alles zelf repareert en terugkomt voor de herkeuring.
Afgekeurd vanwege:
1) 1 deurportier is van buitenaf niet te openen (in de winter is er in de deur iets afgebroken)
2) De remverdeler lekt olie...
Adviespunt: LA schokbreker is zo lek als een mandje, geen apk punt, maar wordt wel sterk geadviseerd te vervangen. Helaas heb ik Monroe ride levelers en die zijn nogal prijzig om te vervangen....
Niet helemaal het juiste topic, maar hebben jullie nog tips/ideeen om de schokbreker op een niet al te dure manier te vervangen/herstellen?
Honda CBR600 1996
Volvo 245 1983 lpg (geschorst per 10-02-2014)
Volvo 940 1998 lpg G3
Volvo 740 1985 benzine
Hanomag Henschel F40KA 1973 diesel
Berichten: 6.729
Topics: 163
Lid sinds: Aug 2006
Bij de 140 met M40 (versnellingsbak formaatje koffiemolen) kan je er best goed van onderaf bij.
Als je van tevoeren goed kijkt (goeie zaklamp) waar de schakelaar zit en hoe de draadjes zitten, kan je op de tast werken in een wat natuurlijkere houding.
Berichten: 3.840
Topics: 107
Lid sinds: Feb 2007
job245 schreef:Niet helemaal het juiste topic, maar hebben jullie nog tips/ideeen om de schokbreker op een niet al te dure manier te vervangen/herstellen?
De goedkoopste manier is: de oppompbare dempers vervangen voor gewone dempers.
Berichten: 198
Topics: 17
Lid sinds: May 2010
Normale schokdempers kan ik online al vinden voor 45 euro, dan moet ik niet gaan besparen en 2e handjes nemen lijkt me. Het rem verdeel blokje ligt waarschijnlijk nog bij Staal in Noordhorn, dus dan kom er nog niet zo heel duur van af...
Bedankt voor de hulp!
Honda CBR600 1996
Volvo 245 1983 lpg (geschorst per 10-02-2014)
Volvo 940 1998 lpg G3
Volvo 740 1985 benzine
Hanomag Henschel F40KA 1973 diesel