Berichten: 1.048
Topics: 17
Lid sinds: Mar 2006
Citaat:Ohja, bij mij verlaagden de Lesjoförs veren achter wat extreem, ik heb er weer wat ringen tussen gezet (25 mm) om tussen standaard en extreem uit te komen.
Helemaal eens, ik ga achter ook weer 2cm ophogen, want het is net teveel zo.
Volvo 245 TIC - Gerestaureerd en verkocht...
Berichten: 643
Topics: 21
Lid sinds: Jan 2008
het probleem is dat je een uitlaat systeem hebt gekocht oor een 240
alleen heb je een 740 turbo motor in je auto.
Berichten: 2.372
Topics: 22
Lid sinds: Jul 2005
nick740 schreef:het probleem is dat je een uitlaat systeem hebt gekocht oor een 240
alleen heb je een 740 turbo motor in je auto.
dat geeft alleen een downpipe die iets lager hangt (als je het 90+ uitlaatspruitstuk gebruikt..), voor de rest moet de uitlaat dan niet tegen de achteras komen etc. Maar idd, oliefilter zit dan ook wel in de weg met die arm. Misschien eens kijken naar een 960 oliefilter-arm? die zijn wat korter, misschien past die ook zo.
240 | 1991 | B230F+T | M90 | 291 KKm | Bilstein B6/Koni
Berichten: 11.679
Topics: 289
Lid sinds: Jan 2009
ik meen dat er op TurboBricks een paarpics staan die dit prbleem verwoorden, filter is verplaatst naar beneden en naar voren oid, gaat net, ziet r alleen breekbaar uit..
Wat mij dan te binnen schiet is een adapterplaat, 2 slangen en een "remote" filterhouder, ik heb zo'n ding voor m'n 140..
Berichten: 136
Topics: 32
Lid sinds: Oct 2008
Ik heb ook al gedacht om het oliefilter+arm iets te laten zakken,en dan een iets langer steuntje te maken.
Oliefiter komt dan iets schuiner naar beneden te hangen.
Berichten: 136
Topics: 32
Lid sinds: Oct 2008
Bij een 960 zit het filter toch in de oliepan geschroeft?
Berichten: 1.231
Topics: 33
Lid sinds: Jul 2006
bunne schreef:Bij een 960 zit het filter toch in de oliepan geschroeft?
nope, zit vast aan een speciale externe steun, ik dacht zelfs met flexibele slangen. zal vanavond eens kijken of ik het nog heb liggen.
Berichten: 2.372
Topics: 22
Lid sinds: Jul 2005
voor mijn 240 heb ik de het holle verlengstukje dat de koeler aan de arm vastzet aangepast (langer gemaakt) zodat het filter+koeler direct op het blok komen. Is wel wat krap achter de dynamo maar het past wel allemaal. IK heb ook het een hitteschild bij de dealer gekocht voor over de motorsteun die daar zit, bij filterwissel of kleine lekkage komt er dan geen olie meer op de steun.
240 | 1991 | B230F+T | M90 | 291 KKm | Bilstein B6/Koni
Berichten: 136
Topics: 32
Lid sinds: Oct 2008
Dat lijkt mij een mooie oplossing van jw240
Berichten: 136
Topics: 32
Lid sinds: Oct 2008
de 245 is nu verlaagd met lesjofors verlagingsveren,en de achteras is nu ongeveer 3cm los van de uitlaat.
Dus het schuurd niet meer langs elkaar.