Wanneer is een Volvo klassiek?

[Robbert242DL]

Zou er ook een leeftijdsdimensie (!) bij komen kijken?
Ik kan me voorstellen dat auto's die gemaakt zijn na je geboorte later een persoonlijke klassiekerstatus krijgen dan auto's voor je geboorte.
Volvo 66 is voor mijn geboorte (en de ronde koplampjes van de 240 ook :wink: )

[geestschrijver]

Ik denk dat de jeugd een grote rol speelt: de auto's die toen nieuw waren, roepen de meeste nostalgische gevoelens op. Ik kan me bijvoorbeeld nog heel goed herinneren dat ik een Volvo 144 zag staan met grote bumpers, die was toen nagelnieuw. Toen vond ik het al niet mooi (bij de 240 wel, maar bij de 140 niet) en nu nog steeds niet. Maar het is wel blijven hangen.

[PP]

nu is het meer een groot grijs gebied, elke middenklasser heeft al minstens 100pk, al dan niet voorzien van injectie, turbocompressor,navigatie, en een hoop airbags + een hoop gadgets af fabriek.
een gemiddelde cinqucento rijd een 240 (B230K) bijna zoek, bij wijze van spreken dan en heeft zeker meer extra's dan een DL

Mijn zus heeft vorige week een cinqucento gekocht maar die rij ik toch echt dik kwijt 8) Al moet ik zeggen dat ze tot de 50 km/h goed bij kan houden....

jij hebt helemaal geen B230K!!

[Robbert242DL]

nu is het meer een groot grijs gebied, elke middenklasser heeft al minstens 100pk, al dan niet voorzien van injectie, turbocompressor,navigatie, en een hoop airbags + een hoop gadgets af fabriek.
een gemiddelde cinqucento rijd een 240 (B230K) bijna zoek, bij wijze van spreken dan en heeft zeker meer extra's dan een DL

Mijn zus heeft vorige week een cinqucento gekocht maar die rij ik toch echt dik kwijt 8) Al moet ik zeggen dat ze tot de 50 km/h goed bij kan houden....

jij hebt helemaal geen B230K!!

Das waar, met en 230K wordt je wel kwijtgereden...

[***t_blijft_behelpen***]

Ik denk dat klassiek of niet vooral in de ogen van de rijder zo is.
Voor heel veel mensen blijft ook een 240 een lelijke vierkante ouwe bak.

zowel mensen die een klassieker hebben als de mensen die alleen nieuw rijden.

Maar er zijn natuurlijk wel in algemene zin criteria te geven

in potentie klassiek:

opvallende lijnen
exclusief toen hij nieuw was.
duur
hoog knuffelgehalte
en "mijn vader had er ook een"


Daarom kan een C-kadett ook in de categorie komen en een celica.
voor sommige mensen althans.

[PP]

zelfs een D Kadett, Datsuns(Alle!) een hoop Italiaans van +/-voor 1985, idem met Frans( zo vind ik de 18 bijv. erg leuk , er rijdt er maar 1 van in A'dam), Duits weer minder, hoog boemboem gehalte, al is een Golfje 1 wel weer leuk, zonder opsmuk, manta's ook, al is dat een zeldzaamheid ,en idd, een BMW 3, zelfs een315 met enkele koplampen is leuk , al is een 525 van pak 'm beet 1980 erg likkebarend.Mercedessen doen me helemaal niets :o :o
Zweeds daarintegen, net zoals Engels is mooi, functioneel, al is Zweeds wel degelijker en duurzamer dan Engels

[geestschrijver]

Ik heb weer niks met BMW's, behalve dan de 3.0 CSi en de sedanvariant, maar oude Mercedessen (heckflosse, model daarna) vind ik wel mooi. En zelfs Mercedes heeft weleens een instantklassieker, zoals nu de CLS...

[scimitar]

Wat nu als klassiek beschouwd wordt, zegt niets over hoe men er 10 jaar geleden over dacht, of hoe het ovet 10 jaar zal zijn.

Nu worden bepaalde jaren'80 auto's "klassiek". Auto's met toen verfoeide complexe electronica. Nu zegt men "is nog simpel".

Op dit moment in opmars als klassieker: Mercedes W123: nog geen 5 jaar geleden wilde niemand zo'n Benz hebben... (ik vond en vind het geen mooie wagen).

En het verschilt vreselijk per land. In Nederand is de 240 zeer populair. In Engeland kosten ze helemaal niks.
Er zijn in Nederland meer klassieke Citroens dan in Frankrijk.

[PP]

Ik ben het helemaal met je eens, maar om ff in die slopels te blijven als voorbeeld: Vroeg?h gebruikten wij massaal B Ascona's, Monza's, Rekords, C- en D- Kadetts, etc. om op het ma?sland te crossen en kostte zo'n ding een keer ? 25,- (rijdend!) en hadden ze dus gewoon geen economische of emotionele waarde; probeer nu maar eens een fatsoenlijke B Ascona te vinden en moet je kijken wat men er dan voor durft te vragen (OK, misschien slecht voorbeeld, maar wat dacht je van een ouwe 323i of 75 en zo zijn er legio voorbeelden te noemen)! Hoe vaak hoor je "ouderen" niet zeggen van "Oh, die heb ik ook nog gehad" en denk je bij jezelf "had 'm maar nooit weggedaan" terwijl het ding destijds ook opging in de massa!?

hier een B Ascona voor weinig>
http://www.kapaza.be/detail/1544056/Opel..._koop.html

[PP]

maar http://www.kapaza.be/detail/1560315/4x4_...rBJ40.html
is wel erg leuk voor HEEEL weinig
of deze Bolbo:
http://www.kapaza.be/detail/1552687/Volv...t_LPG.html