23 November 2007, 22:38
Haha, hoe meer turbo's hoe beter. Zelf hebben wij ook een motorswap gedaan, maar dan een turbo motor in een niet turbo model.
suc6 met alles wat je van plan bent
suc6 met alles wat je van plan bent
VOLVO 245 TURBO
|
23 November 2007, 22:38
Haha, hoe meer turbo's hoe beter. Zelf hebben wij ook een motorswap gedaan, maar dan een turbo motor in een niet turbo model.
suc6 met alles wat je van plan bent
24 November 2007, 20:16
Ik heb vandaag de 245Turbo opgehaald.
Hij is lekker compleet. Dashboard vol met tellers tot temperatuurmeter buiten. Zelfs airco aan boord.Ramen elektrisch.5 Overdrive. Ja ga maar door. Jammer dat het weer niet mee zit,maar zo te zien heeft deze auto (zie smaakpolitie) een zeer grondige schoonmaak beurt nodig.Zonde hoe mensen met hun voertuig om kunnen gaan. Volvo onwaardig!! Nee,als ik hem in en extrieur goed aangepakt heb,bezit ik een wel heel leuk strijkijzertje en dat bijna wegen belasting vrij. ![]() Het enigste wat hij wel doet ,is bij koude start dat je mmet het gaspendaal moet spelen zodat hij niet weg valt. Na 1 Minuut loopt hij perfect stationair. O ja,het open dak draait niet goed weg.Railtje los? Tot zover mijn bevindingen. : ![]()
24 November 2007, 20:47
Gefeliciteerd met weer zo'n mooie turbo, het wordt steeds mooier op de weg!!!!!!!!!!!!
Hebbie al foto's? lol.
24 November 2007, 22:10
Citaat:Hebbie al foto's? lol. Precies we willen Foto's ;D ;D
Frans z'n Volvo's: Volvo Amazon Kombi P221, B18A+ overdrive 1965, Volvo XC70, Titanium 2016,USA import
24 November 2007, 22:22
Citaat:Kunnen jullie mij al; vast vertellen wat de zwakke punten zijn van dit heerlijk rijdend monstertje uit de 80Ãr jaren? Roest! Vooral de onderzijde heeft enorm last van de roestziekte..... Een heleboel turbo's zijn er oppervlakkig gezien nog aardig uit, maar als je goed kijkt, prik je overal met de schroevendraaier doorheen. Verder zo'n beetje onverwoestbaar en een GEWELDIGE keuze.
24 November 2007, 23:01
Foto's komen uiteraard,eerst wat beter weer.
Nu zie ik veel;reacties van Turbo rijders(meer dan ik had verwacht) De motor ga ik grondig nachecken,filters bougies,olie en dergelijk vernieuwen. Echter wie heeft voor mij de tip waar ik even snel na kan kijken van de koude start,dat ik gas moet geven om hem niet weg te laten vallen in de toeren zodat ik hem weer moet starten. Na 1 minuut loopt hij zoals het hoort. Graag een tip ,misschien is het een kleinigheidje of niet?
24 November 2007, 23:39
koude start injector/relais??
Land Rover 110. 200TDi ' 84
BMW E23 ' 83 V70 t-5 ' 99
25 November 2007, 11:16
ja, dat is wel het meest waarschijnlijke.
Je bedoelt dat ie na een minuut standaard stationair draait (dan is koudestartgebeuren zeker de verdachte) of draait ie na een minuut verhoogd stationair?
25 November 2007, 22:36
Vandaag met mijn zwager,gewoon nog eens de volvo gestart,we concluderen dat hij eerst op 3 poten loopt en dat even daarna de 4e wederom meedoet.
Turbo is perfect, mede door de doordachte constructie van VOLVO (zie de olieleidingen die de boel gesmeerd houdt). Kunnen een hoop turbo fabrikanten een hoop van leren. Duidelijk te zien dat de Volvo veel kennis heeft uit de vrachtwagen wereld ! Conclusie: Rotor,verdelerkap,bougiekabels, en bougies. We denken niet aan de injectoren. Voor de rest hebben we ondanks het weer de carroserie eens grondig van binnen bekeken. Ziet er na uit dat ik precies op tijd deze volvo in handen heb. Ziet er nog goed uit,enkel op sommige plekken is het niet kwaad om er OWATROL ,roestwerend primer op te smeren en af te lakken in de orginele kleur. Vooral waar de reserveband zit mag een likje gebruiken.(net op tijd gelukkig) Dit is volgens mij de zwakste plek of heb ik het mis. Al ziet je reserve wiel bak er goed uit, dan adviseer ik in ieder geval aan een ieder om dat met OWATROL te behandelen. Bij de Mini's werkt dat spul uitzonderlijk goed,en dat plaatwerk is toch wel een paar mm dunner. Voor de rest nog steeds lol. (gezien de aanschaf prijs uiteraard)
25 November 2007, 22:39
O ja,
Je kan schijnbaar aan je chassisnr zien waar de volv gebouwd is. Die van mij begint met chassnr: *YV124.... Code: 83VOLVL Is het nu made in Sweden of Made in Belgium? |
« Ouder topic | Nieuwer topic »
|