Berichten: 1.247
Topics: 196
Lid sinds: Sep 2010
Er wordt bij de winterklaarmaakacties volgens mij gekeken naar het vochtgehalte in de remvloeistof. Als dat in orde is is er geen reden tot vervanging.
Maar nu je het zegt, ik zal eerdaags toch even bij de garage langsgaan voor een remvloeistof-check up!
; )
Het uitzicht is een stuk beter met de motorkap naar beneden ...
240 GL 1984/3 - B23A - B84_M47 [verkocht januari 2015]
240 GLE 1992/1 [MJ1991] - B230F - M47 [huidige auto]
Berichten: 1.614
Topics: 38
Lid sinds: Oct 2009
Voor zover ik weet reageert het "brake failure" lampje alleen op verschil in druk tussen de beide remcircuits. Doorgaans dus een verstopte slang of een lekkage, beide serieuze problemen.
De 240 heeft volgens mij geen remvloeistofniveaumeter of slijtageindicator voor de remblokken of -schijven, anders dan de scherpe blik van de eigenaar.
Berichten: 9.991
Topics: 82
Lid sinds: Apr 2006
Er zijn 240's met niveaumetertjes en lichtjes, de laatste 3 jaren in de USA ongeveer.
Ik heb wel s een 144 gehad waarvan een heel circuit leeg was (wegens slang door de midden) en dat was geen enkel probleem! Ik merkte er eigenlijk helemaal niks van. De beloofde 80% die het andere circuit levert is al veel meer dan je in het dagelijks verkeer nodig hebt.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969
Berichten: 1.247
Topics: 196
Lid sinds: Sep 2010
Er zijn 240's met niveaumetertjes en lichtjes, de laatste 3 jaren in de USA ongeveer.
Ik heb een doodnormale Nederlandse GLE uit 91 en daar zit op het remvloeistofreservoir zo’n niveaumeter ...
Nu de nieuwe remmerij er in zit, staat het vloeistofniveau meteen weer goed (voordat ik de vloeistof heb laten vervangen in de garage) en het lampje houdt zich meteen weer gedeist.
Het uitzicht is een stuk beter met de motorkap naar beneden ...
240 GL 1984/3 - B23A - B84_M47 [verkocht januari 2015]
240 GLE 1992/1 [MJ1991] - B230F - M47 [huidige auto]
Berichten: 9.991
Topics: 82
Lid sinds: Apr 2006
Dat zou grappig/handig zijn, als het verschil tussen het MAX streepje op het tankje en het aangaan van het 'idiot light' precies de hoeveelheid vloeistof is die nodig is om de voorste remblokken tot verslijtens toe op te remmen.
Volvo geeft 11,34 cmkwadraat per zuiger en er zijn er 8, die elk 0,9 cm opschuiven is een volume van 0,9 x 8 x 11,34= 82 mL. Zou best kunnen.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969
Berichten: 1.247
Topics: 196
Lid sinds: Sep 2010
Dan moet je alleen niet met je achterremmen remmen. Op mijn fiets red ik dat, in mijn 240 heb ik het nog niet ontdekt! ?
Het uitzicht is een stuk beter met de motorkap naar beneden ...
240 GL 1984/3 - B23A - B84_M47 [verkocht januari 2015]
240 GLE 1992/1 [MJ1991] - B230F - M47 [huidige auto]
Berichten: 9.991
Topics: 82
Lid sinds: Apr 2006
OK OK de achterremmen doen ook wel wat (vooral voorkomen dat de achterkant de voorkant inhaalt), zeg dat daar 1/2 van slijt in de tijd dat de voorremmen opgaan, dan komt er 20 mL bij.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969
Berichten: 1.247
Topics: 196
Lid sinds: Sep 2010
Niets is toevallig aan een auto.
Het reservoirtje zal om een reden dit formaat hebben!
; )
Het uitzicht is een stuk beter met de motorkap naar beneden ...
240 GL 1984/3 - B23A - B84_M47 [verkocht januari 2015]
240 GLE 1992/1 [MJ1991] - B230F - M47 [huidige auto]
Berichten: 3.247
Topics: 173
Lid sinds: Nov 2005
Citaat:Dan moet je alleen niet met je achterremmen remmen. Op mijn fiets red ik dat, in mijn 240 heb ik het nog niet ontdekt! ?
handrem?
Berichten: 1.247
Topics: 196
Lid sinds: Sep 2010
27 August 2020, 16:40
(Dit bericht is het laatst bewerkt op 27 August 2020, 16:41 door Nicolaas H.)
Scherp!
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Scherp!
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Het uitzicht is een stuk beter met de motorkap naar beneden ...
240 GL 1984/3 - B23A - B84_M47 [verkocht januari 2015]
240 GLE 1992/1 [MJ1991] - B230F - M47 [huidige auto]