Berichten: 9.854
Topics: 82
Lid sinds: Apr 2006
De AW70/71 is een stevige bak, en als je nu een automaat hebt, de meest logische upgrade. Hoeft niet perse onder een 240 vandaan te komen voor zover ik weet, die van de 740/940 mag ook. Alles behalve de laatste 940 bouwjaren, als de lagering vd uitgaande as maar een bus is en geen lager. En ook geen AW72, die is voor een ander type motor gebouwd.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969
Berichten: 954
Topics: 39
Lid sinds: Jan 2012
Het moet een 240 donor zijn niet vanwege de bak, maar vanwege de rest. Kardanas, baksteun, pook, etc. Anders moet je alles zelf (laten) maken en dat kost tijd en geld.
Berichten: 718
Topics: 36
Lid sinds: Sep 2010
16 June 2016, 19:39
(Dit bericht is het laatst bewerkt op 11 September 2016, 14:15 door RM.)
Ik heb een 245 uit 82 welk van origine een usa Volvo is. Ik weet niet of het in 1982 al standaard was maar ik heb er een 4 traps onderliggen met een snelheidsmeter die electrisch wordt aangedreven door een sensor op de achteras, maar er is wel meer aan mijn 245 gemoderniseerd. Ik moet zeggen dat het echt heerlijk rijd, 120 km/h met 2800 t/min, de 4e trap komt er al in bij 60 a 70 km/h waardoor het toerental naar de 1500 toeren zakt. Hij blijft die 4e trap ook vasthouden bij dit toerental. Een klein beetje gas bij en je voelt dat de bak rustig terug schakelt. De automaat van een 940 van de latere serie zijn wat nerveuzer als het gaat om de 4e trap en een te lage snelheid, de bak gaat zoeken en schakelt dan weer op en dan weer terug.
Als je de mogelijkheid hebt om deze conversie te doen zou ik het doen.
Berichten: 1.701
Topics: 47
Lid sinds: Dec 2006
AW71 is prima, en ombouw is al vaak gedaan. Ben er zelf nog steeds blij mee dat ik daar wat in geinvesteerd heb, jaren terug....
En mooie auto, verdient het wel zo het zien!
Volvo 245 DL, 1976, B21A, AW71, LPG | Volvo 340 GL Special, 1990, 5d, 1.4, CVT | Volvo 340 GL Special, 1990, 1.4, 3d, CVT | Volvo XC70 2.5T automaat, 2005
Berichten: 76
Topics: 19
Lid sinds: Jun 2016
Nu ik toch dit topicje aangemaakt heb, had ik nog even een vraagje. De grill en koplampen van een eerste type 240 (enkele ronde dus). Zijn die zo op mijn volvo te bouwen? Ik heb al een vlakke motorkap dus dat is al een belangrijke factor, toch?
Berichten: 76
Topics: 19
Lid sinds: Jun 2016
Nieuw stuurtje in de auto gebouwd
Eeeen een armleuning gescoord. Waarschijnlijk maak ik de beugels er voor zelf, gaat er mooi tussen staan denk ik zo
Berichten: 9.854
Topics: 82
Lid sinds: Apr 2006
Vlot stuurtje. Ik hoop wel dat je stuurbekrachtiging hebt daar. Of Popeye armen.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969
Berichten: 76
Topics: 19
Lid sinds: Jun 2016
Marc1970 schreef:Vlot stuurtje. Ik hoop wel dat je stuurbekrachtiging hebt daar. Of Popeye armen.
Heb stuurbekrachtiging

Sterker nog, heb bevalt me best wel dat het iets minder ''stuur met je pink'' licht gaat. Geeft nu wat meer gevoel dat je een stel wielen stuurt ipv een roer van een boot :')
Berichten: 76
Topics: 19
Lid sinds: Jun 2016
Berichten: 954
Topics: 39
Lid sinds: Jan 2012
Goed gedaan. Precies dat klusje heb ik ook nog op de to-do list staan.