Project: Volvo 242 Turbo

[Rob]

Olietemperatuur. Beste plek om op te meten ? In carterplug ? Is dat geen M18 ? Ik kan geen olietemp.sensoren vinden met een M18 aansluiting. D.w.z. waarschijnlijk zoek ik niet goed genoeg. Of is er nog een andere plek mogelijk ?
(oliefilter adapter ring met aansluitingen is geen optie voor zover ik weet omdat de ruimte 'er niet is'.).
Liefst meet ik het signaal VOOR de oliekoeler ergens. Iemand suggesties ? (of heeft iemand een olietemperatuur sensor voor in carterpan liggen -> ook goed).

Check: Topic: olietemperatuursensor 240

[edwin]

Ik heb de sensor in de zijkant van het carter gemonteerd.
Er zijn in de hydrauliekwereld wartels te krijgen met dezelfde draad als de zenders.
Zo'n wartel heb ik in de pan gelast .Wel heb ik de rand er van af geslepen zodat je een draadbusje over houd .
Daarna een gat boren door de carterwand in het hart van de wartel en klaar...

http://www.venematech.nl/images/dkol90.jpg

[skidje]

Ja hoor,

Ik ben op zoek naar een flathood front
incl. schermen en alle benodigdheden.

kleur maakt me niet heel veel uit. liefst zwart.

Niet het hele draadje gelezen maar zijn dat niet reeds de oude hoge schermen. Dan zou je dus alleen een flathood motorkap nodig hebben en de bijbehorende grill. Ik heb een zilveren roestvrije flathood liggen. Misschien ook nog een grill van een (laat 70-er) GLE maar ik denk dat je beter een mooiere uitvoering van die grill ga zoeken met bijpassende grote gle koplampen. Of had je andere lampen in gedachte?

Als je interesse heb ikn de kap dan ik hoor ik wel..

Gegroet,

[740t16v]

Zo, het is weer zaterdagmorgen.
Weer eventjes aan de klus.
Ondertussen zijn de Braid wielen er weer af, maar heb nog ff 4 fotootjes ervan rondom.

Verder dinsdagavond nog even vier nieuwe remleidingen voor voorzijde gemaakt.
Woensdag de nieuwe flex slangen van Goodridge via Funs ontvangen. Deze kunnen
er vanmorgen ook weer op.
Als Rinze of Duco straks nog langskomt/komen, kan er nieuw remsap in en kunnen de remmen worden
ontlucht.


Braid 1
[img width=800 height=600]http://i1185.photobucket.com/albums/z356/242turbo/DSC04191.jpg[/img]

Braid 2
[img width=800 height=600]http://i1185.photobucket.com/albums/z356/242turbo/DSC04192.jpg[/img]

Braid 3
[img width=800 height=600]http://i1185.photobucket.com/albums/z356/242turbo/DSC04193.jpg[/img]

Braid 4
[img width=800 height=600]http://i1185.photobucket.com/albums/z356/242turbo/DSC04194.jpg[/img]

De nieuwe remleidingen. Voordat ik de clue in de gaten had van het maken van remleidingen was ik alweer
een half uur verder... maar het is gelukt uiteindelijk.
[img width=800 height=600]http://i1185.photobucket.com/albums/z356/242turbo/DSC04201.jpg[/img]

En hier de nieuwe leiding gemonteert op de klauw.
Ziet er wel uit als een vettige plakbende daar :-)
[img width=450 height=600]http://i1185.photobucket.com/albums/z356/242turbo/DSC04203.jpg[/img]

[edwin]

De nieuwe remleidingen. Voordat ik de clue in de gaten had van het maken van remleidingen was ik alweer
een half uur verder... maar het is gelukt uiteindelijk.

Laat me raden....
Trompetje maken en er achter komen dat je warteltje er eerst op moest? ;D

[740t16v]

Hehe, hey Edwin,

Nee dat ging wel goed.
Kreeg eerst geen mooi trompetje er op... en heb 1 5mm hoedje vern**kt.
Maar ja zoals gezegd. Is gelukt.
Nu op 1 na, klaar met Goodridge leidingen erop zetten. Schroefdraad issue..*oef*.
Waarschijnlijk heeft ie net scheef opgepakt.. Grr.

Nou ja eerst maar eens goed bekijken....zal wel loslopen

[Boele]

Nou ja eerst maar eens goed bekijken....zal wel loslopen

Hoop het niet voor je

[Ticcie]

De bovenste remleiding schuurt tegen de veerpoot aan. Dat is niet handig en wordt ie ook apk op afgekeurd lijkt me.

[pepijnwk]

Volgens valt dat wel mee als hij vastgemaakt wordt. Dan schuiftvhet uiteinde naar rechts in dat "gat". Dan ontstaat er ook ruimte tussen leiding en veerpoot denk ik! Maar even checken kan geen kwaad want mocht het schuren is het gewoon ook gevaarlijk.

[Wottel]

nette auto man !
Die front vind ik eigenlijk nog niet zo slecht ^^
is keer iets anders.