31 August 2010, 21:10
Meer negatief camber is beter. Door verlagen en de veerpoten maximaal in de afstelling naar binnen te trekken heb je al best wat. Zelf heb ik nog taxi fuseekogelhouders die ook wat extra negatief camber geven (te vinden via VOC mensen of dealer maar zeldzaam). Grip op vooras is behoorlijk goed nu zelfs met de matige banden die ik heb.
240 | 1991 | B230F+T | M90 | 291 KKm | Bilstein B6/Koni