Eindelijk even voorstellen

[Kwekkel]

Hallo allemaal,

Hoogste tijd om me eens voor te stellen.
Mijn naam is Arnold. Ik woon nu zo'n twee jaar met mijn gezin even buiten Uppsala in Zweden.
Wij wonen in een oude boerderij met een paar flinke schuren erbij. Geen gebrek aan sleutelruimte dus. Alleen die winters hier...Werken doe ik in Stockholm in de telecom branche.

Sinds begin mei dit jaar ben ik in het bezit van een Volvo 240 GL automaat van 1990. Ik was op zoek naar een andere auto daar de Volvo 460 die we hadden wel errug begon te roesten en een aantal dure gebreken had. Eigenlijk was ik op zoek naar een veel jongere maar mijn vrouw vond deze op Blocket. Ik heb de 240 altijd een erg mooie auto gevonden dus waarom niet. Auto is in vrij redelijke staat voor Zweedse begrippen en had slechts 129.000 km gelopen. Auto is aantoonbaar in het bezit geweest van een oudere man. Alle keuringsrapporten van de afgelopen 10 jaar en alle reparatie nota's zaten er bij. De auto heeft deze periode zo'n 2 a 3000 km per jaar gereden.
Eigenlijk heb ik deze auto in een opwelling gekocht zonder me eerst verder te verdiepen in dit model. Ik weet het: fout fout fout, dom dom dom.
Ik heb het gevoel dat ik er niet te veel voor betaald heb, zo'n 800 euro, inclusief nieuwe keuring en vol jaar wegenbelasting, maar er zaten toch aardig wat gebreken aan. Maar ja, voor dat geld kan je nu eenmaal geen auto in showroom conditie verwachten. Het meeste is inmiddels opgelost mede dankzij de vele informatie op dit geweldige forum en op diverse andere. Uiteraard ook Haynes aangeschaft. De auto rijdt echt heerlijk en is werkelijk een genot om in te rijden. Mede dank zij de perfect schakelende automaat. Sinds we hier wonen ben ik vaste klant bij Biltema. Leuke spullen van vrij behoorlijke kwaliteit voor een zeer redelijke prijs.

Dit heb ik inmiddels aan de auto gedaan:
Vulling bestuurdersstoel hersteld.
Alle lampjes in het interieur vervangen.
Tellerunit vervangen. Trip en Km teller werkten niet. Was een elektronisch probleem.
Kleine beurt, olie, oliefilter, luchtfilter, v-riemen, flame-trap
Kleine roestschade hersteld achter de achterste spatlappen.
Losse tectiel verwijderd en hersteld
Roest binnenzijde portieren aangepakt.
Overdrive automaat werkte niet. Draad afgebroken van de OD klep op de bak. Ook het OD relais ontbrak(?). Voorlopig doorverbonden.
Afgebroken bevestigingsbouten koplampen hersteld
Flinke poetsbeurt. (tjonge wat glimt 'ie weer.)
Centrale deurvergrendeling ingebouwd.(uit de 460 gehaald voordat deze naar de sloop ging)
Koplamp wisser links gangbaar gemaakt.
Uitlaat vanaf de kat vervangen. Had een nieuwe van Biltema gevonden op Blocket voor een prikkie.
Verdelerkap en rotor vervangen i.v.m. startproblemen.
Remblokken voor vervangen.

Dit moet er nog gebeuren:
Stoelframe bestuurder vervangen. Het stelmechanisme zit vast gelast.
Koelvloeistof vervangen.
Benzinefilter vervangen.
Remvloeistof Vervangen.
Andere achterlichten. Niets mis mee maar zijn niet mooi meer.
Rubbers reactiestangen vervangen. Hier zit aardig wat ruimte op incl. lichte bonk bij wegrijden.
Waarschijnlijk is er ook wat olie lekkage. Motor en automaat bak zijn wat nat. Echter na 4000 km is het peil van motor en bak niet spectaculair gedaald.
Olie verversen differentieel.
Defecte lamp sensor is defect. Een van de spoelen is geroosterd. Reed relais in de sensor los gesoldeerd. Werkt nu niet voor stads en achterlichten. Zal tzt kijken of ik de spoel opnieuw kan wikkelen.
Opsporen van irritante rammel. Dacht eerst aan het metaal rondom het uitlaatspruitsuk voor de luchtvoorverwarming maar dit is het dus niet.

Al met al hoop ik vele jaren plezier te hebben van deze auto.