11 August 2010, 19:03
Nog een punt: Geen mayo is wrs geen koelvloeistof in de olie. Maar dan kan het alleen in 1 van de cilinders terecht komen (of je moet een duidelijke lekkage hebben) Dat wordt vanzelf erger met uiteindelijk een waterlock als gevolg. (zuiger loopt vast op de koelvloeistof die op de zuiger komt te staan. Vloeistof is nl niet samen te persen) met allerlei krom spul als resultaat. Ook mijn advies: repareren.
Draai je bougies er even uit. De cilinder met lekkage is dan vast herkenbaar.
Draai je bougies er even uit. De cilinder met lekkage is dan vast herkenbaar.
`88 245, B230K, M47

