4 January 2006, 19:38
Beste forum lezers,
Op jullie aanraden heb ik vandaag de dynamo en al zijn aansluitingen losgemaakt, met het plan om hem naar een revisiebedrijf te brengen en door laten meten, en als hij niet goed werkt, omruilen. Toen ik hiermee bezig was ontdekte ik dat een dun rood draadje op +/- 5 cm van de dynamo door is, dit draadje zit op de D+ aansluiting van de dynamo. De dikke rode draad op de B+ aansluiting en de blauwe (massa?) draad zijn nog wel intact.
Weten jullie waar dit dunne rode draadje van de D+ aansluiting van de dynamo van is? Geeft dit een signaal naar het amp?re lampje op het dashboard en stuurt dit het laad-proces? Kan dit de eerder genoemde storing aan mijn Volvo verklaren?
Ik kijk weer uit naar jullie reactie!
Groeten, Mischa Bakker
Op jullie aanraden heb ik vandaag de dynamo en al zijn aansluitingen losgemaakt, met het plan om hem naar een revisiebedrijf te brengen en door laten meten, en als hij niet goed werkt, omruilen. Toen ik hiermee bezig was ontdekte ik dat een dun rood draadje op +/- 5 cm van de dynamo door is, dit draadje zit op de D+ aansluiting van de dynamo. De dikke rode draad op de B+ aansluiting en de blauwe (massa?) draad zijn nog wel intact.
Weten jullie waar dit dunne rode draadje van de D+ aansluiting van de dynamo van is? Geeft dit een signaal naar het amp?re lampje op het dashboard en stuurt dit het laad-proces? Kan dit de eerder genoemde storing aan mijn Volvo verklaren?
Ik kijk weer uit naar jullie reactie!
Groeten, Mischa Bakker
Volvo 240 GLE, 2.3 benzine, stationcar, 1992<br />Volvo V70 2.5 T AWD, 2003