3 January 2006, 18:54
Beste Forum,
Hartelijk dank voor alle tips! Vanmiddag heb ik de dynamo los gehad en de oude (Bosch) spanningsregelaar vervangen door een nieuwe (Hella). De oude koolborstels waren inderdaad aan vervanging toe, maar nog wel intact. Helaas is het probleem niet opgelost.
1. In rust heeft de accu een spanning van 12,5 volt.
2. Met doordraaien van het contactslot gaan er drie controle lampjes op het dashboard branden: de lambda sonde, de oliedruk, en de handrem. Maar niet het amp?re lampje! (Lampje zelf is intact.)
3. De auto start zonder probleem, en loopt mooi.
4. Vlak na starten is het voltage op de accu 11,8 volt; de accu moet dan even bijkomen? Zelfs met ruim gasgeven loopt dit voltage niet op; de dynamo begint niet met laden.
5. Alleen na heel veel gasgeven (meer dan tijdens normaal rijden) begint de dynamo ineens met laden. De spanning op de accu is dan 13,7 volt. Deze spanning op de accu blijft ook vervolgens tijdens stationair draaien aanwezig (13,7 volt).
De accu heb ik ook gecontroleerd, alle zes de cellen hebben nog ruim voldoende water, en omwisselen met een zeker weten goede accu maakt geen verschil. Bij een iets nieuwere Volvo 240, ter controle, is de spanning op de accu in rust 12,5 volt. Na starten is dit meteen 14,0 volt, dit blijft zo onafhankelijk van het toerental en het aantal stroomverbruikers.
Wat zou de volgende stap zijn? Ik heb geen idee, en hoop dat jullie met het forum nog goede tips en adviezen kunnen geven!
Ik kijk weer uit naar jullie reacties!
Groeten, Mischa Bakker
Hartelijk dank voor alle tips! Vanmiddag heb ik de dynamo los gehad en de oude (Bosch) spanningsregelaar vervangen door een nieuwe (Hella). De oude koolborstels waren inderdaad aan vervanging toe, maar nog wel intact. Helaas is het probleem niet opgelost.
1. In rust heeft de accu een spanning van 12,5 volt.
2. Met doordraaien van het contactslot gaan er drie controle lampjes op het dashboard branden: de lambda sonde, de oliedruk, en de handrem. Maar niet het amp?re lampje! (Lampje zelf is intact.)
3. De auto start zonder probleem, en loopt mooi.
4. Vlak na starten is het voltage op de accu 11,8 volt; de accu moet dan even bijkomen? Zelfs met ruim gasgeven loopt dit voltage niet op; de dynamo begint niet met laden.
5. Alleen na heel veel gasgeven (meer dan tijdens normaal rijden) begint de dynamo ineens met laden. De spanning op de accu is dan 13,7 volt. Deze spanning op de accu blijft ook vervolgens tijdens stationair draaien aanwezig (13,7 volt).
De accu heb ik ook gecontroleerd, alle zes de cellen hebben nog ruim voldoende water, en omwisselen met een zeker weten goede accu maakt geen verschil. Bij een iets nieuwere Volvo 240, ter controle, is de spanning op de accu in rust 12,5 volt. Na starten is dit meteen 14,0 volt, dit blijft zo onafhankelijk van het toerental en het aantal stroomverbruikers.
Wat zou de volgende stap zijn? Ik heb geen idee, en hoop dat jullie met het forum nog goede tips en adviezen kunnen geven!
Ik kijk weer uit naar jullie reacties!
Groeten, Mischa Bakker
Volvo 240 GLE, 2.3 benzine, stationcar, 1992<br />Volvo V70 2.5 T AWD, 2003