2 January 2006, 15:12
Beste PP & Robert,
Bedankt voor jullie reactie! De accu heb ik inmiddels omgewisseld met een zeker weten goede uit een andere (probleemloze) Volvo 240. Helaas heeft dit geen resultaat. Als je om te starten het contact aanzet, gaan de controle lampjes op het dashboard aan, behalve het amp?re lampje (het lampje zelf is niet kapot). Het voltage bij de accu is dan 12,6 volt. De auto start goed, alle controle lampjes gaan dan uit. Het voltage is dan 11,8 volt. Tijdens 'normaal' gasgeven gebeurt er met dit voltage niks. Alleen tijdens veel gasgeven schiet dit voltage naar 14,0 volt, waar het dan tijdens stationair draaien blijft. Het lijkt erop alsof de dynamo dan wakker is geworden? Ik denk zelf dat het toch de spanningsregelaar is, deze regelt toch de laadspanning? Is dit eenvoudig te vervangen? Verklaart dit ook waarom het amp?re lampje niet brand tijdens contact aan maar niet draaien van de motor?
Ik kijk uit naar reacties!
Groeten (Gelukkig nieuwjaar!),
Mischa Bakker
Bedankt voor jullie reactie! De accu heb ik inmiddels omgewisseld met een zeker weten goede uit een andere (probleemloze) Volvo 240. Helaas heeft dit geen resultaat. Als je om te starten het contact aanzet, gaan de controle lampjes op het dashboard aan, behalve het amp?re lampje (het lampje zelf is niet kapot). Het voltage bij de accu is dan 12,6 volt. De auto start goed, alle controle lampjes gaan dan uit. Het voltage is dan 11,8 volt. Tijdens 'normaal' gasgeven gebeurt er met dit voltage niks. Alleen tijdens veel gasgeven schiet dit voltage naar 14,0 volt, waar het dan tijdens stationair draaien blijft. Het lijkt erop alsof de dynamo dan wakker is geworden? Ik denk zelf dat het toch de spanningsregelaar is, deze regelt toch de laadspanning? Is dit eenvoudig te vervangen? Verklaart dit ook waarom het amp?re lampje niet brand tijdens contact aan maar niet draaien van de motor?
Ik kijk uit naar reacties!
Groeten (Gelukkig nieuwjaar!),
Mischa Bakker
Volvo 240 GLE, 2.3 benzine, stationcar, 1992<br />Volvo V70 2.5 T AWD, 2003